摘要：基于多组件结构系统整体式拓扑布局优化设计方法,研究了同时含有部件布局、组件布局、主结构框架构型和部件结构构型4类设计变量的复杂系统协同优化设计问题,是整体式拓扑布局优化设计面向复杂飞行器结构系统设计的拓展。采用多点约束(MPC)模拟组件、部件及支撑结构之间的刚性连接,采用有限包络圆方法(FCM)解决组件之间、组件与设计域边界之间的几何干涉问题。通过整体式拓扑布局的刚度优化设计,部件和组件均可以获得优化的布局位置,同时主结构框架构型和部件结构构型获得优化的结构样式,充分体现了整体式拓扑布局优化设计方法应用于复杂结构系统设计的能力。

摘要：一、概述我国皮影戏起源于汉朝,经过唐朝的发展到了宋朝时期已极其地兴盛,成为了一种当时最受民众欢迎的艺术表演形式,流传千年,享誉国内外。它是目前有记载以来最早的有人配音的剪影艺术,是现代电影的始祖,也是中国传统民间艺术珍宝中的一颗璀璨的明珠。

摘要：利用Autodesk Inventor对农业机械典型部件进行参数化特征造型和基于装配的关联设计,探讨典型部件三维建模技术要点和基于装配的关联设计技术关键,并动态模拟装配过程和关联产生二维工程图.在制造之前向客户展示其虚拟样机,提高了农业机械改型设计和系列化设计的效率,确保了较高的设计精度和工作性能.

摘要：文中提出了汽轮机部件蠕变寿命的计算方法。介绍了汽轮机转子、主蒸汽管道、汽缸和阀壳稳态蠕变应力和非稳态蠕变应力的计算方法 ,采用大型有限元分析计算程序计算汽轮机部件的非稳态蠕变应力和稳态蠕变应力。文中并介绍了使用变厚度叶轮模型计算转子和叶轮稳态蠕变应力的计算公式 ,以及使用厚壁圆筒模型计算管道和壳体稳态蠕变应力的计算公式。使用拉森———米勒方法确定汽轮机部件材料的断裂特性 ,考虑安全系数后可确定汽轮机部件的蠕变预计寿命。最后给出了汽轮机部件蠕变寿命的定量计算方法和应用实例。该计算方法为汽轮机部件蠕变寿命的设计、评估和诊断提供了科学的依据。

摘要：为满足某飞机部件高速测力试验的需要,研制6台部件测力天平来测量飞机不同部件(机翼、平尾、垂尾、短舱、短舱+挂架、翼尖小翼)所受的气动载荷,天平设计载荷极不匹配,且模型空间有严格的限制。设计时,主机测力天平采用后腹支撑,安装在机身构造线的下方,为部件天平的安装提供了可能,同时针对不同的天平采用了不同的结构形式:机翼天平采用正八边形结构,垂尾天平采用三片梁结构,平尾天平、短舱、短舱+挂架采用矩形梁结构,翼尖小翼天平采用'Z'字形结构,既满足了天平的测量需要,又确保了天平在模型中的安装位置和试验的足够间隙。部件天平的成功研制,及时为型号研制提供了可靠的试验数据。

摘要：根据涵洞CAD系统的总体设计的功能要求,结合涵洞的结构特点、涵洞设计要求及面向对象的编程方法,提出基于部件的涵洞CAD系统开发方法和涵洞CAD系统的部件划分方法,并开发了基于部件的涵洞CAD系统。在生产实际中的应用表明,该系统具有较强的适应性、可扩展性以及易维护的特点。

摘要：内部充放电效应是主要空间环境效应之一,对中高轨卫星的威胁很大。当前的内部充放电研究主要关注材料,试验手段和计算机仿真工具不能处理三维卫星结构,无法满足工程应用需要,将关注对象拓展至具有复杂结构的卫星部件是有意义的。本工作尝试利用90Sr-90Y源,对太阳帆板驱动机构导电环样品进行了模拟试验,测得不同条件下样品表面电位的差异,并观测到放电现象。同时,利用蒙特卡罗模拟和有限元分析,得到了样品内部充电电场和电位的空间分布。证明利用现有条件进行部件级的模拟试验和仿真分析是可行的。具体的试验和仿真结果,对指导太阳帆板驱动机构内部充放电防护设计,也具有一定意义。

摘要：利用ANSYS的APDL语言建立磨床部件的参数化模型 ,计算出磨床部件的动态特性 ,快速采样得到BP神经网络模型的学习样本 ,建立基于BP神经网络的动态分析模型 ,将磨床部件结构参数与其动态特性之间的关系反映为神经网络模型的网络输入与网络输出之间的数学关系 ,从而方便地、快速地对磨床部件进行了动态灵敏度分析 .结果表明 ,在BP神经网络模型上进行磨床结构优化要比在有限元模型上方便、快速 。

摘要：目前香蕉采收处理对蕉穗的夹持一般采用尖锐部件插入果轴的方式,导致卸荷后果轴不能自动脱离夹持器,不利于实现香蕉落梳机械化和自动化。针对上述问题,设计出气动夹持装置和弧形夹持部件,分析了夹持部件与果轴间的相互作用关系,确定了影响夹持部件与果轴间当量摩擦力的关键因素。试验结果表明夹持部件材料、夹持部件内弧面面积、果轴直径和气缸气压4个因素对当量摩擦力具有显著性影响(P<0.05);对当量摩擦力影响的主次顺序依次为夹持部件材料、夹持部件内弧面面积、气缸气压、果轴直径。正交试验回归分析表明采用橡胶夹持部件,内弧面面积为1 885 mm^2,气缸气压为0.5 MPa,果轴直径为69 mm时当量摩擦力最大,为359.494 N,实测值为375.975 N,与回归分析结果无显著性差异。该研究可为茎杆类植物体夹持方法和夹持部件的改进与应用提供参考。

摘要：按设计方法学的观点，从理论的角度，对部件级装配图ＣＡＤ的工作模式进行探讨，强调零件之间的相配关系是装配图ＣＡＤ中的一个重要研究内容。