摘要：通过LightTools软件实现针对大功率LED阵列光源的窄幅配光系统的设计。首先,分析了抛物面反光杯的焦距和出光口径与半峰边角的关系,并由此关系确定了15°半峰边角要求下所需的抛物面反光杯的初始面型参数值;其次,在二次曲面范围内对初始面型的面型常数k做进一步的优化,得到最佳的反光杯面型;再次,改变光源和反光杯焦平面之间的相对位置,来消除光强轴线方向的凹陷;最后,实现了窄幅投光灯的配光设计。该设计方法对不同光束角要求的快速配光设计有一定的指导意义。

摘要：基于边光原理和椭流线理论提出一套差分配焦椭流线法的非成像光学设计方法。该方法主要是将发光二极管(LED)光源的能量分为直接投射到目标面和差分反射配焦到目标面,通过对目标面的能量补偿、光源能量差分、椭流线虚实焦点的配对、光学仿真、结果优化五个规范步骤来实现灯具的配光设计。为验证该方法的可行性,并基于差分配焦椭流线法设计了一个LED匀光管,仿真结果表明该LED匀光管管壁的照度均匀度为0.93,满足匀光管的照度均匀度需求。另外,差分配焦椭流线法不仅可以运用于LED匀光管的设计,其在LED射灯、LED隧道灯、LED路灯的配光设计中也同样适用。

摘要：针对客货车厂家对于汽车牌照灯的选用、安装方面存在的一些常见问题,结合牌照灯设计评估、模拟分析、测试验证、认证资料提供等工作流程,阐述了牌照灯在选用、安装、设计及测量等方面的一些基础知识,并提出了一些注意事项,为行业设计者及相关人员提供参考。

摘要：随着LED光源技术的发展,作为新型的二次光学元件,TIR透镜结合了透射和反射两种光线调节方式,有效地弥补了传统反光杯在小角度范围内调节能力不足的缺点。文章叙述了TIR透镜设计的基本原理、光源总光通量的计算、基于MATLAB的TIR透镜建模、基于Light Tools的光学系统仿真及仿真与实测值对比,总结出基于自由曲面TIR透镜的LED着陆灯配光设计方法,为TIR透镜的进一步开发和使用提供了一定的参考。

摘要：道路照明是城市光污染的重要来源。近几年发展的配光技术已经能够比较自如地控制路灯的配光分布,但遗憾的是目前国内大部分路灯照明设计均没有严格按照国际照明委员会推荐的方法进行,未考虑路面本身的光反射特性、即亮度系数。本文讨论了如何结合路面本身的表面反射特性来优化路灯配光设计,提高道路照明质量,节约能源并减少光污染。

摘要：阐述了“全国人民代表大会常委会议厅装修工程”的配光设计过程及为提高经济技术指标。

摘要：从汽车前照近光灯GB25991—2010标准出发,提出了一种LED近光灯的设计方案.该方案采用外表面为自由曲面的透镜及反射面为自由曲面的反射器,使光源经配光后在受照屏上的光照分布满足配光要求。结果表明:采用200lm的LED光学照明系统性能能够满足GB25991—2010标准对汽车前照近光灯光照分布的要求。该系统具有高光学效率、外形紧凑的优点。

摘要：叙述当今普遍流行的汽车照明系统—自由曲面照明系统 ,并就系统构成和设计方法进行了分析。针对自由曲面照明系统的两大技术要点 ,介绍了自己的认识和实践经验。

摘要：为使反射的光强尽最大可能地被利用,结合国标对汽车照明灯和信号灯的配光性能要求,着重介绍灯丝灯泡的合理选择和旋转抛物面反射镜配光花纹的设计方法。

摘要：LED是21世纪具有竞争力的新型固体光源，与传统光源相比具有体积小、寿命长、能耗低、控制灵活等优势。在道路照明中，随着白光LED技术的发展，单粒LED的光通量不断提高，LED取代传统光源用于LED路灯将成为趋势。光源在空间各个方向的光强分布即为配光。LED路灯配光是使光线尽可能投射到被照路面各个区域，获得符合道路照明要求的光分布，LED路灯配光设计是否准确到位是其能否替代传统路灯的关键因素之一。研究LED路灯配光对今后LED道路照明的系统设计研究具有重要意义。