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检索条件"主题词=配合比合计"

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公路工程项目建设中的半干硬性水泥混凝土配合比设计: 收藏
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引用; 《公路工程》2017年第3期42卷 151-153,163页; 作者：吴军云南省公路工程监理咨询公司云南昆明650000; 在公路工程项目建设中,以优化设计半干硬性水泥混凝土的配合比为研究目的。在公路工程项目建设中,应用半干硬性水泥混凝土,相较于普通混凝土,在实际施工中干硬性混凝土具备水灰比小、用水量少、强度高、快硬以及密实性好等各种特点,这...; 在公路工程项目建设中,以优化设计半干硬性水泥混凝土的配合比为研究目的。在公路工程项目建设中,应用半干硬性水泥混凝土,相较于普通混凝土,在实际施工中干硬性混凝土具备水灰比小、用水量少、强度高、快硬以及密实性好等各种特点,这种混凝土在水利工程中应用不多。因而,在实际公路工程项目建设中,优化设计半干硬性水泥混凝土配合比,以确保提升公路工程项目建设中应用半干硬性水泥混凝土的质量。; 来源：详细信息评论

混杂纤维增强高性能混凝土配合比正交试验设计: 收藏
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引用; 《河南建材》2009年第5期 63-64页; 作者：吴永明何军拥冯英豪广州航海高等专科学校510330 广东工贸职业技术学院510510 广州港水运工程监理公司510730; 通过正交试验反映了低掺量情况下混杂纤维(钢纤维-聚丙烯纤维)混凝土各组分对混凝土性能的影响及影响程度,找出了混凝土在满足抗折强度和工作性(施工性能)等方面最佳性能时的较优配合比。; 通过正交试验反映了低掺量情况下混杂纤维(钢纤维-聚丙烯纤维)混凝土各组分对混凝土性能的影响及影响程度,找出了混凝土在满足抗折强度和工作性(施工性能)等方面最佳性能时的较优配合比。; 来源：详细信息评论

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