摘要：某引进型600MW型亚临界机组设计基于带基本负荷运行,采用复合阀调节方式,而实际运行状况为调峰运行。机组实际运行方式与设计运行方式的偏离一方面导致机组经济性下降,同时由于配汽方式阀门开启顺序导致1、2号轴承产生汽流不平衡力,从而造成机组轴承温度偏高运行,对机组的安全性也产生较大冲击。本文通过介绍配汽优化技术的应用,很好地实现对调速汽门优化,较大幅度地提高了机组经济性,同时也彻底的改善了机组的轴瓦温度偏高运行的情况。

摘要：某电厂机组配汽方式在额定负荷下能够到达设计效率,但低负荷时,高调门存在较大的节流损失,且下进汽方式存在气流激振现象导致轴系失稳。机组参与调峰,50%~80%负荷运行,为提高机组的经济性和安全性,对高调门进行了综合配汽优化,效果显著。

摘要：广东大唐国际潮州发电厂第一期扩建2×1000 MW超超临界汽轮机参与电网调峰后,机组在设计配汽方式下存在进汽节流损失大、高调门重叠度设置不合理、进汽参数低导致循环热效率低等问题,为此,进行配汽方式优化分析,提出了配汽优化改造应注意的事项及其方案,并在4号机组上成功实施,取得了较好的节能效果。

摘要：机组在变负荷过程中,由于喷嘴配汽方案设计不当,在调节级处会产生较大的配汽不平衡汽流力,从而会引发调节级附近的各轴承发生轴心偏移、瓦温升高、轴振不稳定等轴系故障,极大地危害机组的安全运行。基于调节级的变工况计算,首先研究了变负荷过程中配汽不平衡汽流力的产生机理和变化情况,非对称进汽是配汽不平衡汽流力产生的根本原因。结合实际运行数据,全面分析了配汽不平衡汽流力对机组带来的不良影响。最后,对配汽的优化问题进行了研究,提出了低负荷的对角进汽与高负荷的顺序阀进汽相结合的喷嘴配汽方案,实践证明,配汽的优化改造能明显提高机组运行的安全性和经济性。

摘要：某1050MW超超临界汽轮机组原设计采用复合配汽方式,在部分负荷下4个高压进汽调阀均存在节流损失,影响机组经济性。通过高压调阀-双流调节级的仿真建模计算,从理论上分析了适用的配汽方案,并对调节级叶片进行了强度校核;通过适应性试验分析了不同阀序组合对汽轮机轴系稳定性的影响,最终优选合适的阀序组合方式;修改DEH及DCS逻辑增加顺序阀控制方式,实现复合阀和顺序阀的无扰切换,在顺序阀方式下进行滑压寻优试验。热耗率对比试验表明:顺序阀方式可大幅降低中低负荷下供电煤耗率,实现宽负荷经济运行。

摘要：汽轮发电机组通常会因为进汽不均匀而产生汽流激振现象,对机组正常的安全生产造成威胁。本文针对某电厂改造后的机组出现的振动现象,从振动机理上对其进行了分析,判断该振动是源于汽流激振力,并进一步设计了五种顺序阀启闭规律以削弱汽流激振对机组产生的不良影响。试验结果表明,优化设计的顺序阀启闭规律有效抑制了机组的汽流激振问题,显著降低了机组的振动水平。

摘要：国内已建成投产的超超临界机组中的3大类型,其汽轮机设计定型和制造完成后其设计效率已基本确定,若需通过优化运行方式来提高机组实际运行效率,高压调门配汽优化是其中一项非常重要的工作。三种汽轮机配汽方式各有特点,与之相对应发展了不同的配汽优化技术。在配汽优化理论分析的基础上对这三类技术进行了分析比较,这些技术都能在无需增加硬件投资的前提下,降低发电成本,实现节能减排。

摘要：机组在变负荷过程中,由于喷嘴配汽方案设计不当,会引发调节级附近的各轴承发生轴心偏移、瓦温升高、轴振不稳定等轴系故障,极大的危害机组的安全运行。对于亚临界机组,许多研究单位已经开展了相关研究,并进行了顺序阀优化改造实践,取得了良好的应用效果。本文开展了超临界机组配汽不平衡汽流力对机组的影响分析,并进行了超临界机组的配汽优化改造实践。改造后,单顺序阀切换负荷波动小于15 MW,#1、#2瓦瓦温最大降低9℃,调节级和高压缸效率显著提高。实践证明,超临界机组的顺序阀优化改造是成功的,能够显著提高机组运行的安全性和经济性。