摘要：为较全面地理解轴向柱塞泵配流副的力学行为,针对其工作特征,提出配流盘静、动态力学特性分析对研究其工作过程的必要性。应用有限元分析软件对配流副的核心元件-配流盘进行建模,仿真计算后获得一定供油压力、支撑定位方式下的应力应变分布特点及其演变规律。通过对仿真结果的分析,提出变形是影响该摩擦副油膜间隙的主要因素之一;以连续供油配流盘模态分析为例,由配流盘的固有频率和前五阶振型,分析不同振型的特点及其对全泵动态响应的差异,并计算了间歇供油配流盘的前五阶固有频率,两者比较得出局部的结构改变对模态影响较大,为配流副的静、动力学优化设计提供了一定的理论依据。

摘要：本文研究利用旋转配流盘调节排量的轴向柱塞泵配流特性及其改善方法,建立了基本计算公式和图表,按照这些计算公式和图表设计配流盘可以获得最佳设计结果。

摘要：采用流体计算软件STAR-CD,以可压缩流体为工作介质,对轴向柱塞马达配流盘进行了优化设计,设计一种了低噪声的配流盘,为回转马达配流盘的设计提供了很好的参考价值。

摘要：目前国内多作用内曲线液压马达均采用径向轴配流结构,缺点是由于加工、装配及工作时受外力干扰等因素,配流轴容易磨损和咬伤,且磨损后间隙无法自动补偿。为了提高液压马达的性能和寿命,国外已排出端面配流盘结构,如日本日钢MC型液压马达。端面配流盘结构国内很少使用,有关这方面的资料国内外尚少见。端面配流盘设计关键是解决配流盘与缸体接触面之间静压平衡。在单作用泵和马达中,平面配流盘已有成熟的计算方法,而在多作用马达中,由于配流盘结构复杂,使配流面上压力场分布难以处理。作者对六作用十柱塞的内曲线径向液压马达的端面配流盘设计进行了探讨,提出了一些假设。

摘要：针对目前变量叶片泵配流窗口在设计上的不足之处,提出了一种新的设计理论,在一定程度上消除了油击。

摘要：对某新型径向柱塞马达配流盘的设计进行了受力分析和计算,推导了相应的计算公式,为今后径向柱塞马达配流盘结构设计提供了参考依据.

摘要：针对某型号轴向柱塞泵在重载小流量工况下容积效率低的问题,运用AMESim软件搭建轴向柱塞泵配流副原理模型,对配流盘的结构进行优化设计并对优化前后的容积效率进行对比分析,最后,通过试验验证了相关设计参数的正确性,结果表明:优化后的配流盘结构能明显地改善重载小流量工况下轴向柱塞泵的容积效率。

摘要：本文对ＶＱ泵配流盘的受力特点进行了详细的分析与研究，给出了配流盘压强变化区间及其分布规律，提出了应用ＡｕｔｏＣＡＤ技术进行了其轴向力和巾紧系数的计算方法。并以２５ＶＱ泵为例计算了其贴紧系数分布，计算结果表明方法是可行的，从而为同类产品的设计和改进提供了有效的计算方法。

摘要：通过对对称偏转式配流盘结构原理的研究,得出在不改变其对称偏转结构下,预升压区采用最优结构参数来设计升压减振槽(孔);卸压区的卸压减振槽(孔)不与吸油腰槽相连而是与外壳腔相连,这种配流盘能有效的减小在一定的工况调节范围内配流过程的噪声.

摘要：柱塞泵的配流副是影响液压泵性能的一个重要运动副,特别是配流盘的结构,严重影响泵的脉动特性、空化与气蚀、噪声等方面。所以,基于AMESim软件,建立了轴向柱塞泵模型,并对配流盘进行设计优化与模拟分析,分析比较配流盘的阻尼槽槽口形状对柱塞泵性能,特别是对流量倒灌现象的影响。