摘要：如今在地下基础工程施工中,使用砖胎膜的主要目的是节约工程成本,大多都是使用在基础梁、承台之内,这些都是模板拆除不便时使用,且胎膜内壁是要求粉刷的,故不存在漏浆现象。而在一些深基坑承台中,考虑到工期等因素,侧膜往往采用现浇砼配钢筋网片来实现。本文通过模拟地下室外墙和矩形板两种模型进行计算,得出矩形板形式可以更好地节约钢筋用量,可取得一定的经济效益。

摘要：依托罗田水库—铁岗水库引调水工程实际,采用ABAQUS有限元软件对检修车道三梁岔管分别进行了钢岔管单独承载和钢岔管与混凝土联合承载下的三维有限元分析。研究结果表明:①考虑外包混凝土联合承载以后,钢岔管的受力变形显著降低,钢岔管应力分布更为均匀,外包混凝土可以明显改善钢岔管的应力集中现象。②当钢岔管与混凝土完全接触时,钢岔管应力很小,而混凝土承担大部分内水压力,所受拉应力超过了混凝土的抗拉强度,需要大范围配筋。③在钢岔管与外包混凝土之间设置缝隙或垫层后可使得钢岔管承担的内水压力更大,发挥更大的承载作用,同时传递给周围混凝土的内水压力降低,减少配筋量,使岔管结构更加经济安全。

摘要：文中以混凝土框架结构为研究对象,结合抗震设防烈度和分项系数组合的9种工况,简要分析了荷载分项系数、水平地震作用分项系数调整对框架结构设计的影响。结果表明,随着抗震等级的提高,荷载分项系数的调整对框架梁影响逐渐减小;水平地震作用系数的提高对框架梁的配筋增量几乎不受抗震设防烈度的影响。

摘要：以上海杨浦区某高层住宅区近9万m 2大底盘地下室作为分析对象,针对地下室底板、中层板及顶板的构件布置形式、截面尺寸分别进行了比选,从而确定地下室不同标高处水平构件的最优布置及尺寸,同时结合配筋控制原则最终为整个项目的地下室取得了良好的经济效益。

摘要：箱梁配筋后截面刚度的变化不仅对翼缘板纵向正应力产生影响,而且对翼缘板中的剪力流分布规律也产生影响。基于换算截面法,提出利用翼缘板剪切变形规律修正PC箱梁剪力滞翘曲位移函数。采用能量变分原理,引入修正系数对配筋后的箱梁悬臂板、底板的剪切转角最大差值进行修正,并将修正后的翘曲位移函数代入剪滞变分方程。为验证计算公式的正确性,将采用推导公式计算的翼缘板应力值与实体有限元计算值进行对比分析,结果表明计算结果与实体有限元结果误差基本在5%以内。本文得出了不同配筋率对剪力滞效应的影响,提供了一种计算PC箱梁不同翼缘板尺寸剪力滞翘曲位移函数的简便方法。

摘要：针对Bentley平台的三维建模基础软件Microstation无法进行桥梁结构参数化建模配筋及钢筋工程量统计问题,利用MICROSTATION SDK软件开发工具、WPF界面、选用主流开发语言C#,辅以C++/CLI,以Vi⁃sual Studio 2019为开发平台,进行二次开发。开发出了适用于该类桥梁的快速配筋插件以及钢筋工程量统计插件。以某桥梁工程中的30 m长等截面预制箱梁为例,应用箱梁建模配筋及工程量统计插件程序,高效准确地完成了30 m长等截面预制箱梁的三维建模配筋及钢筋工程量统计,验证了该二次开发建模及配筋插件程序的可用性和高效性,大大提高了设计人员的配筋及工作效率。

摘要：通过ANSYS有限元软件建立后处理工程某厂房结构模型,详细介绍厂房的荷载输入、结构计算及配筋设计过程。同时选取典型屋面板,分析了厂房在温度、地震作用下屋面板配筋云图的变化,进而得出温度作用对此厂房屋面板配筋的影响大于地震作用;屋面板设计施工时,需采取设置保温层等相关措施,以减小温度荷载的不利影响。

摘要：沙坪一级水电站泄洪闸工作闸门总推力较大,泄洪闸闸墩采用预应力结构。为评价该预应力泄洪闸闸墩在施工和运行过程中的安全性,以^(#)3~^(#)4闸室为例,采用三维有限元方法进行静力计算,采用振型分解反应谱法进行动力计算,得出泄洪闸在不同工况下的位移应力结果。计算结果表明,沙坪一级水电站泄洪闸位移应力分布符合一般规律,预应力效果显著,结构布置合理。最后根据闸墩、锚块、底板在静力工况下的应力分布特点,确定受拉钢筋的布置方式,采用应力图形法分别计算泄洪闸各部位配筋量,为结构钢筋布置提供依据。

摘要：为优化桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道纵连底座板配筋设计,推导了纵连底座板刚度折减计算方法.分析了纵连底座板上的纵向力,提出其配筋设计应考虑伸缩力,并确定了伸缩力的组合系数.基于极限状态法,建立了考虑伸缩力的纵连底座板配筋计算方法,并给出了大跨度连续梁桥纵连底座板配筋的算例.研究结果表明:考虑伸缩力的纵连底座板配筋计算方法对提高其耐久性更有利,特别是对大跨度连续梁桥.

摘要：文章基于容许应力法(《铁路桥涵混凝土结构设计规范》(TB10092-2017))和极限状态设计法(《铁路桥涵设计规范(极限状态法)》(Q/CR9300-2018))的中国铁路桥梁设计规范,分析两种设计规范在材料、荷载取值上的差异,以框架桥为例,利用有限元软件Midas/Civil2021建立有限元模型,在相同荷载作用和边界条件下,分析不同计算理论下框架桥的荷载效应,并对框架桥顶、底板进行配筋设计,比较不同计算理论的框架桥配筋差异。