摘要：高温、高湿、高盐雾的海洋环境,给舰载航空发动机带来了严重的腐蚀风险。压气机是大气流经发动机的主要通道,其叶片直接受到高压、高速和潮湿海洋大气的冲刷和腐蚀,造成的损伤与失效尤为突出。根据某型舰载航空发动机高压压气机叶片的服役条件,对GH2150A和GH2150A+化学钝化两种状态的高压压气机叶片进行了192h酸性盐雾试验、680h酸性大气腐蚀试验及100h,600℃涂盐热腐蚀试验。结果表明;两种状态的叶片都表现出良好的耐酸性盐雾和酸性大气腐蚀性能;然而,经过20h涂盐热腐蚀试验后,两种叶片均出现红色腐蚀斑点,60h后整个叶片均被腐蚀,其中经过化学钝化的叶片经100h涂盐热腐蚀试验后,碱洗质量损失较原始叶片更小,表明化学钝化在一定程度可以阻碍腐蚀,但防护能力有限。

摘要：结合某型微动开关触点回跳时间增大导致某系统故障问题,设计了由干湿交替酸性盐雾试验和湿热试验组成的海洋大气环境效应加速模拟试验剖面,选取与外场故障件型号一致的微动开关为研究对象,通过实验室加速模拟试验,成功复现了外场故障现象,并结合试验结果对腐蚀性环境、电烧蚀等因素对触点回跳时间增大的影响机制进行了分析。

摘要：采用酸催化溶胶-凝胶方法在罩玻璃管内外两表面镀制了SiO2增透膜层。借鉴国标《地面用薄膜光伏组件设计鉴定和定型》中的相关标准分别对增透罩玻璃片、罩玻璃原片进行紫外老化、高温高湿、酸性盐雾试验,结果表明增透罩玻璃片有较强的抗老化能力,平均太阳透射比衰减率不高于1%,并强于未增透罩玻璃片。

摘要：从舰载机载装备的寿命期环境出发,分析了海洋气候条件下,影响装备腐蚀产生的主要因素及腐蚀机理。针对国内研究现状,对舰载机载装备的典型腐蚀现象进行了详细的分析,提出了有针对性的腐蚀防护对策,包括材料选择、防护技术和使用维护保养等,并给出了具体的实施建议。该方案合理可行,具有较高的实用性,可有效地改善舰载机载装备腐蚀现状,为相关单位开展腐蚀防护设计提供借鉴和参考。

摘要：海洋环境中的高温、高湿、高盐雾等为舰载航空发动机带来了严重的腐蚀风险。1Cr11Ni2W2MoV不锈钢具有良好的力学性能和抗氧化性能,是某型舰载航空发动机紧固件重要的选用材料,然而1Cr11Ni2W2MoV对Cl-非常敏感,海洋环境下极易发生腐蚀。本文对1Cr11Ni2W2MoV不锈钢表面镀Cu-Ni-Cr、化学镀镍、镀Cd和涂覆TWL-12(底层)+TWL-20(面层)四种状态的试样进行了192h酸性盐雾、680h酸性大气试验。结果表明;镀Cu-Ni-Cr、化学镀镍在酸性盐雾试验后均出现小面积的的腐蚀现象;而镀Cd在酸性盐试验后仅出现变色,未出现明显腐蚀现象;涂覆TWL-12(底层)+TWL-20(面层)在酸性盐雾和酸性大气试验后均未出现明显变化,表现出良好的耐酸性盐雾和酸性大气性能。