摘要：复杂工程地质条件的拱坝常设置重力墩结构,针对拱坝及其重力墩的体型对整体工程安全性和经济性的影响,以坝体-重力墩混凝土方量为目标函数,将《混凝土拱坝设计规范》要求的限制倒悬度、主应力、中心角等作为约束条件,基于ANSYS有限元分析软件的计算模块和优化设计模块进行二次开发,并采用复合形法作为拱坝优化设计的基本算法对拱坝进行优化。结果表明,拱坝体型优化后混凝土体积比初拟体型体积减小12.00%,具有一定的工程实际意义。

摘要：随着优良岸线的不断减少和三峡库区蓄水影响的逐步显现,长江上游山区传统的桩基础排架结构面对高回填岸坡已经难以保证结构正常使用可靠性和安全性。为应对这一问题,在长江上游山区某码头工程设计过程中引入重力墩设计理念。通过运用ADINA三维有限元计算软件进行理论计算分析比较,重力墩基础排架结构比传统桩基排架结构具有更好的正常使用可靠性和安全性。

摘要：采用水运行业颁布的规范计算方法对重力墩式码头上部墩台底部波浪浮托力进行计算分析,并结合工程实例物理模型试验进行对比,总结各计算结果的差异性,并提出适用条件和合理化建议,为今后实际工程设计提供参考依据。

摘要：在学习各种规程规范时,善于总结和提出观点,对设计者来说,设计水平将会得到较好姑姑和显著提高,本文结合工程设计具体实际,根据规程规范要求,对浆砌石拱坝的特点和重力墩的特点进行了析和研究,持别是对重力墩设计中可能出现和遇到的各种问题和解决办法都有一定见解和说明,对保证枢组布置的合理性、连续性、经济性和完整性都具有一定参考价值。

摘要：进行重力墩应力分析的主要目的就是对重力墩在施工期以及运用期间是否满足强度要求进行检验,从而保证重力墩在运用过程中大坝坝体不会出现裂缝以及断裂等强度问题。主要阐述引入向量的概念对贵定四寨水库重力墩进行三维应力分析。

摘要：以浆砌石拱坝为例,采用有限单元法,应用ANSYS通用计算软件,建立拱坝—地基—重力墩的三维有限元模型,通过改变重力墩高度,建立7种不同重力墩高度的计算工况。通过计算、分析,得到重力墩上承受的拱端推力的变化规律以及不同尺寸的重力墩对拱坝安全稳定的影响规律。

摘要：大山口水电站拱坝右岸重力墩出现贯穿性裂缝,本文通过对两岸重力墩裂缝成因的分析,认为主要是由温度应力引起,裂缝的产生虽然没有导致坝体应力恶化或坝肩失稳,但在重力墩踵部出现了超规范的拉应力。最后提出了缝面封闭和竖直向预应力锚索的处理方案。

摘要：世界范围内船舶与墩相撞的事件时有发生,已经成为航道土木工程设计的一个重要问题。我国在长江等航运繁忙的河流上修建了大量的桥梁并计划建造更多的桥梁。同时配合水利的建设和沿海岛屿的开发,正在和将要建设众多的跨海湾和跨海峡的桥梁工程。因此解决船撞墩的问题,以及制订相应的设计规范或设计指南成为摆在我国土木工作者面前的一个重要任务。为此概要针对深海开敞式重力墩式码头,建立船舶-防冲设备-重力式墩的振动系统模型,提出该振动系统位移、转动、船舶撞击力,以及重力墩滑移力和倾覆力矩的振动计算方法,讨论有关参数对动力响应特性的影响,并对某重力墩式码头进行振动分析。

摘要：为了对滩子口水库拱坝的安全级别进行鉴定,首先在拱坝坝身和左右重力墩现有病害现象的基础上,运用拱梁分载法分析研究了拱坝坝身和左右重力墩存在的病害及其产生的原因。研究成果表明:该拱坝体型设计不合理和施工质量差是病害产生的主要原因,大坝被鉴定为病险严重坝,需要整治加固。然后根据病害成因研究了整治措施及设计方案。最后,通过整治处理后大坝的观测与检查结果分析,大坝目前运行良好,未见渗漏,渡汛亦安全,大坝的病害成因分析及整治措施的设计是合理的。

摘要：隔河岩大坝为上重下拱坝型 ,因受坝址左岸地形与地质构造缺陷的限制 ,为不使拱推力影响垂直升船机与闸首 ,设计中采用了设置重力墩 (2 3～2 6号坝段 )承力的方案。重力墩顺轴线长 80～ 87m ,沿轴线深 74.36～85 .81m ,每坝段场设纵缝 ,灌浆至 150m高程时与拱坝连成整体 ,以承受拱推力并作挡水坝段。相应的设计研究分析了抗滑稳定性、重力墩在整体结构中的受力状态 ,并利用加固后的地质力学模型模拟了重力墩的承载情况。重力墩结构分析表明 ,设计研究成果是安全可靠的 ,并经过 1998年大洪水的考验 。