摘要：在航空摄影技术设计中,重叠度因子的计算极为重要,重叠度因子设计的好坏直接影响到航摄成果质量的高低。本文结合生产实践,初步探讨出有关航空摄影重叠度因子计算有效而简易的方法。

摘要：目的:根据前列腺癌患者的解剖结构建立微分剂量体积直方图(DVH)数学模型来预测危及器官(OAR)子块的DVH,通过精准预测OAR的DVH并自动设计计划来提高治疗计划的质量和效率。方法:从17例前列腺癌计划中随机选择9例作为训练集,其余为测试集。将靶区外扩到覆盖OAR范围并将外扩区域中的OAR依次分隔成层厚3 mm的子块,根据偏正态高斯函数建立子块微分DVH的精确模型,分析靶区和OAR的重叠度与子块微分DVH关系。利用建立在Pinnacle3上的脚本程序获取测试集8例患者OAR各子块,并通过预测各OAR微分DVH来指导计划。结果:靶区与OAR重叠度越小,微分DVH的变化规律越明显。与原手工计划相比,自动计划的均匀性指数和适形度指数稍优于原手工计划(t=-1.871、3.742;P0.05)。自动计划的膀胱V_(70)、V_(60)、V_(50)(t=-2.471、-3.439、-2.376;P0.05)降低。自动计划的直肠V_(70)、V_(60)、V_(50)以及_(V40)(t=-2.540、-3.416、-2.666、-2.777;P<0.05)降低。相关性分析中,自动计划与原手工计划的膀胱V_(70)、V_(60)、V_(50)和V40的差异值与重叠度呈负或正相关(相关系数=-0.357、-0.976、-0.857、0.381;P=0.385、0.000、0.007、0.352),V_(70)和V40的差异值与重叠度无统计学意义。结论:基于靶区与OAR重叠度的精确DVH预测模型的前列腺癌自动治疗计划设计使得靶区剂量提高,OAR照射剂量降低。

摘要：以某型船用汽轮货油泵为例,研究高压比大焓降下的钻孔喷嘴设计,针对喷嘴出口重叠度,通过三维有限元分析对钻孔喷嘴内部流场进行分析。同时,对不同重叠度热力方案下的总体参数进行计算分析,得到机组效率较高的重叠度,可为钻孔喷嘴热力优化设计提供重要的参考依据。

摘要：本文提出在叉车门架重叠度设计变更中使用FEM分析方法,并建立有限元分析模型,通过应力分析计算,对比更改设计前后应力计算结果,确认设计方案合理性并确定是否符合设计要求。FEM分析可以大幅减少设计变更的工作量,并有效降低相关重复调整的试验费用,是一种目前门架重叠度设计变更的科学方法。

摘要：汽轮机调节级变工况计算对汽轮机的热力校核和在线仿真具有重要意义。通过对调节阀联合升程流量特性的分析,建立相邻两个不完全开启调节阀的流量计算模型,并引入到调节级变工况计算中,提出考虑重叠度的汽轮机调节级变工况改进算法,解决以往重叠区内工况无法计算的问题,保证机组在线仿真的连续性。对国产200MW机组进行调节级变工况计算,结果表明:计算误差在工程设计要求的范围之内,最大为3.07%。

摘要：伴随着农产品产量的增加农产品物流公司也逐渐增多,为了有效的合理利用现有行业资源,避免企业之间过度竞争,本文从生态位角度对影响农产品物流发展的因素及其生态位重叠度进行分析,提出了现代农产品物流生态位的概念,对现代农产品物流的发展提出控制好业务规模和数量,巩固好现有生态位、加强核心技术的创新,扩大实际生态位、分离原有生态位,拓展新的发展方向等合理的建议。

摘要：针对大高差露天矿山的地形特点,基于矿山粗略地形,分析了相机参数、像片参数和飞行参数的相关性,建立了相对航高和地面分辨率、实际重叠度与预设重叠度、飞行速度和曝光间隔之间的数学模型,推导出相应的计算公式。在常规航摄设计基础上,提出了一套改进的无人机航摄设计方法,并通过实验进行对比验证。研究结果表明,相对于常规摄影测量航摄设计,本文提出的方法既能有效避免航摄漏洞,提高航摄质量,又能避免盲目提高重叠度造成的数据冗余和多余工作量,更好地满足大高差露天矿山遥感监测需求。

摘要：本文参照我国航空摄影标准中有关相机的部分,深入研究了基于DEM的机载LiDAR航线设计中的关键技术,并研发出了LiDAR航线设计系统。试验表明,与传统航线设计方式相比,基于DEM的航线设计方式能够设计出更为准确、合理的航线。

摘要：由于无人机航拍图像的采样节点重叠度较高,所以在无人机航拍图像配准过程中,无法避免像素点错误匹配的问题,提出基于邻域一致性的无人机航拍图像配准过程控制技术;根据无人机航拍图像配准区域划定标准,识别关键图像标注点,通过计算一致性测度值指标,设计基于邻域一致性的无人机航拍图像融合方法;结合图像融合结果,进行航拍图像地理定位,根据采样灰度因子的数值水平,分析图像采样节点之间的重叠关系,对航拍图像进行坐标变换与几何校正;结合坐标变换与几何校正结果,提取图像边界特征点,将特征点作为配准过程控制点,根据控制点分布质量与尺度空间极值,实现无人机航拍图像配准过程控制;实验结果表明,在邻域一致性原则作用下,无人机航拍图像采样节点之间的重叠度明显下降,像素点错误匹配问题得到了解决,配准效果好。

摘要：针对现有的LiDAR航线设计软件绝大多数针对大中型无人机,主要依靠飞行人员根据实际经验敷设航线,少数采用传统摄影测量改变基线长度的方式实现复杂地势下LiDAR航线自动敷设,但高地势地区航线较密,飞行成本高,有局限性,目前能实现轻小型无人机载LiDAR航线自主敷设的软件很少等问题,参照轻小型机载LiDAR的特点,该文提出一种复杂地势下基于DEM改变航高的航线设计方法。以延庆某山区进行试验。结果表明:该方法适当放宽分区高差限制,综合考虑地形信息、飞机性能等要素,使得单条航带点云密度得到保证,提高航线规划效率,节约飞行时间。将考虑DEM与未考虑DEM两种方式对比,确保重叠度,满足工程点云密度,便于后期数据处理。