摘要：随着国内城市对容积率宏观研究与控制的加强,合理确定城市建筑量成为城市发展中的一个重要环节。国内外大城市的实际发展情况,可以从城市的毛容积率、人均建筑量、人均商业建筑量以及居住建筑量、工业仓储建筑量、行政办公建筑量的比例等方面总结相关的经验数据。在总结相关经验数据的基础上,尝试对重庆主城区的合理建筑量进行测算。测算结果显示,到2020年,按照1200万人计(其中含300万流动人口),重庆市主城区建筑总量宜控制在7.4亿平方米左右。在规划建筑量的基础上,居住建筑量、商业建筑量需要进行较大的调减,工业仓储建筑量维持不变,行政办公建筑量则需较大调增。

摘要：城市空间结构与城市公共服务功能组织密切相关。重庆主城区作为典型的“多中心、组团式”城市,在城市公共服务功能的就近组织、公共服务需求的均衡化方面具有先天的优势。本文梳理重庆主城区空间结构的演进历程以及与公共服务需求变化的互动关系,辨识随着城市功能由生产向消费转型,空间面临的结构问题及其内在动因,借鉴马斯洛理论,提出顺应当前及未来公共服务需求层次的分异,城市空间结构应从“多中心、组团式”进一步向“分层多中心、组团式”优化,引导形成相对集中、功能综合的基层“小、微中心”体系,以有序组织公共服务功能,最大限度地减少非必要交通出行,降低居民出行的时耗,提升城市效率,并借鉴恩格尔系数构建衡量城市效率的评价框架,为破解山地城市空间结构问题,推动城市空间转型提供新的思考视角。

摘要：重庆地下空间具有悠久的发展历史,受陪都时期及其山地地形特征的影响,重庆地下空间的发展呈现出独特的特性。重庆城市中心区地下空间的利用始于近代防空洞室的建立及上下水道的利用,新中国成立后,重庆城市中心区建立了发达的市政管网系统及防空地下工程;直辖后,随着商业中心的建立,地下人防常用作平战利用的地下商业街,高层建筑地下室常用作商场及地下超市;2008年,重庆市规划局发布了《重庆市城乡规划地下空间利用规划导则(试行)》,标志着地下空间开始进入因地制宜、大规模开发的新阶段。本论文的研究目的是通过研究地下空间在城市化过程中的发展情况,突出地下空间在城市发展中的作用,指出地下空间将是未来城市空间发展中的重要载体,地下空间的利用将推进城市的集约、可持续发展,将对原有城市发展的政策、法规、规划设计带来新的发展机遇及挑战。

摘要：设计暴雨量是城市勘查设计重要标准之一.根据年最大值法与年多个样法选取的重庆市主城区沙坪坝站1961-2013年60,120,180,360,540,720,1 440min历时资料,采用皮尔逊Ⅲ型分布、耿贝尔分布、指数分布、对数正态分布、广义帕雷托(GP)分布函数对其进行拟合,并对拟合效果进行检验,结果表明:GP分布函数的拟合效果最好,可信度更高.重庆主城区推荐使用GP分布函数拟合的设计暴雨量.当所需设计暴雨量的各历时及其资料年限与暴雨强度公式编制时使用的相同时,可用暴雨强度公式计算设计暴雨量,否则会有误差.

摘要：中国城市化正超越城市范畴向区域扩散。空间规划应着手终结城市蔓延,构建区域城市。重庆主城区正处于集聚向集聚与分散相结合的空间发展的转型阶段,应树立区域观念,发挥空间规划对资源合理配置的作用,从生态空间、城乡空间、城市拓展空间及新区空间4个方面提出规划策略,实现可持续的区域城市增长。

摘要：中央提出要强化重庆中心城市的带动作用,与成都协同“推动成渝地区双城经济圈建设”。在此背景下,文章以人流、资金流、客流和货流等为数据来源,重点研究重庆主城区及与其紧密联系的周边各区的流空间特征。研究发现,在要素流动空间中,以主城区为核心的单中心要素流动和聚集态势依然突出,但江津、合川、永川及涪陵等节点功能明显,并涌现出一些具有节点功能的特色小城镇;节点的区域中心性、辐射能力与空间分布、发展规模密切相关,但与交通可达性的关联性不强。在此基础上,文章就如何提升主城区中心性、培育“中心—节点”功能体系、培育特色节点小城镇进行讨论并提出规划建议。

摘要：重庆作为内陆地区惟一的国家中心城市,正在建设国家重要的综合交通枢纽。在阐述重庆主城区交通体系现状的基础上,分析现有交通体系对外交通和城市交通的发展目标及存在的主要问题,从目标导向及问题导向出发提出构建高速铁路、市域铁路、高速公路、航空、水运多种运输方式的对外交通体系设想,以及构建主城区铁路枢纽、轨道交通、快速轨道交通、普通公交的城市公共交通形成综合交通系统的建议。

摘要：重庆主城区九堆子河段有多处浅碛凸入河心,束窄航道,严重制约河段航道通过能力。本文首先对工程的水文、泥沙特性进行了系统分析,在此基础上,根据工程经验对实例工程段进行了航道整治方案设计,采用疏浚与筑坝相结合的措施稳定工程河段河势,拓宽航道。同时,本文建立二维水沙数值计算模型,对工程河段在整治前后的方案进行了系统分析,分析结果显示,在采用本工程整治方案后,九堆子河段航槽内水位上升、流速下降、水面比降放缓,航道尺度均达到Ⅰ级航道标准。航道条件大有改善,整治效果良好。

摘要：大数据研究已成为当下的热门话题,但目前大数据研究方法下的城市规划研究仍处于起步阶段,在重构城市研究的范式方面还处于探索时期,在规划实践方面也很缺乏。研究以重庆主城区为例,借助百度热力图这一互联网工具,探讨重庆都市区的职住关系。结果表明,重庆市一直秉承的"多中心组团式"发展理念是富有成效的,能很好地缓解长距离的通勤交通。虽然大数据具有量大、更新快和价值丰富等优势,将其用于城市研究可以很好地从宏观层面回答"是什么"的问题,但要回答"为什么"的问题,仍需要结合传统方法以及实际问题的价值判断开展研究。

摘要：据不完全统计,重庆市主城区现存清代以前古桥210多座,这些古桥建造工艺独特,部分雕刻精美,拥有着极高的历史价值、艺术价值和学术价值。但随着城市的发展与变迁,重庆主城区古桥生存环境面临严重问题,很多古桥由于自然或者人为原因正在被损毁甚至消失。为保护这些古桥,在多方调研的基础上,本文对重庆市主城区古桥概况、古桥生存现状进行了全面梳理,并有针对性地提出了保护和开发措施。