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检索条件"主题词=重庆沙坪坝站"

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轨道交通站域目的地可达性评测及其意义--以重庆沙坪坝站站域为例: 收藏
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引用; 《新建筑》2020年第4期 25-31页; 作者：褚冬竹陈熙重庆大学建筑城规学院山地城镇建设与新技术教育部重点实验室重庆400030 龙湖集团成都公司成都610036; 依托公共交通站点进行城市空间开发的思路和实践由来已久,其目标是实现站域综合效益增值。公共交通、土地利用、出行质量三个方面从根本上决定了站域开发质量与实效,其中出行质量首先体现在以站点为核心,基于特定通道的步行目的地可达...; 依托公共交通站点进行城市空间开发的思路和实践由来已久,其目标是实现站域综合效益增值。公共交通、土地利用、出行质量三个方面从根本上决定了站域开发质量与实效,其中出行质量首先体现在以站点为核心,基于特定通道的步行目的地可达性高低。以空间显微与城市设计精细化为思路导向,以站域开发综合作用机制切入,通过具体实例重庆沙坪坝站站域讨论不同空间要素对流量、效率、质量三方面的影响,阐述了站域目的地可达性的一种评测方法及其意义。; 来源：详细信息评论

铁路交通枢纽与城市综合体设计初探: 收藏
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引用; 《铁道经济研究》2011年第6期 15-22页; 作者：朱颖金旭炜王彦宇刘娴李飞中铁二院工程集团有限责任公司总经理四川成都610031; 通过对国内铁路旅客车站交通枢纽设计模式及国外交通枢纽城市综合体典型案例的分析和总结,提出铁路旅客车站结合物业开发设计并形成交通枢纽城市综合体将是国内铁路旅客车站发展趋势之一的观点,以期对今后铁路旅客车站的建筑设计有所启示。; 通过对国内铁路旅客车站交通枢纽设计模式及国外交通枢纽城市综合体典型案例的分析和总结,提出铁路旅客车站结合物业开发设计并形成交通枢纽城市综合体将是国内铁路旅客车站发展趋势之一的观点,以期对今后铁路旅客车站的建筑设计有所启示。; 来源：详细信息评论

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