摘要：以含有30%以上的偏三甲苯的重芳烃为原料,采用两塔分离的方法,用规整填料成功地进行工业化分离同分异构体。经过技术改造后,装置的处理量、偏三甲苯的收率及装置的其它各项指标均达到了设计要求,取得了令人满意的效果。

摘要：采用催化加氢脱烷基技术将重芳烃转化生成苯、甲苯、二甲苯(合称BTX)等基本石油化工产品,是提高重芳烃利用率的重要途径。综述了分子筛催化剂在重芳烃催化加氢脱烷基反应中的研究进展,详细分析了各种分子筛催化剂的优缺点,并对分子筛催化剂的发展趋势进行了探讨。提出目前的重点是开发和应用新型大孔结构纳米分子筛、多级孔结构复合分子筛以及新的催化剂改性方法,通过优化组合金属组分提高催化剂的活性、稳定性、选择性及抗积炭能力。尤其针对含有更多C_(10)以上组分重芳烃原料,开发反应性能好、抗积炭性能强的重芳烃轻质化催化剂是未来研究工作的重中之重。

摘要：以含有30%以上的偏三甲苯的重芳烃为原料成功采用两塔分离的方法用规整填料进行工业化分离同分异构体。经过技术改造后装置的处理量、偏三甲苯的收率及装置其它各项指标均达到了设计要求,取得了令人满意的效果。

摘要：以含有30%以上的偏三甲苯的重芳烃为原料成功采用两塔分离的方法用规整填料进行工业化分离同分异构体。经过技术改造后装置的处理量、偏三甲苯的收率及装置其它各项指标均达到了设计要求,取得了令人满意的效果。

摘要：综述重芳烃轻质化技术的研究进展,重芳烃轻质化技术包括针对侧链的脱烷基技术、烷基转移技术和针对双环芳烃的选择性加氢开环技术,介绍脱烷基和烷基转移催化剂与工艺及选择性加氢开环催化剂,分析贵金属和非贵金属催化剂各自的优势与不足。概述各种轻质化工艺及组合工艺,未来重芳烃轻质化工艺技术发展应针对单环芳烃和双环芳烃的不同加工路线,对单环和双环芳烃选择分离,采用多种轻质化技术配套形成高效组合工艺,提高重芳烃综合利用效益。

摘要：使用汽油胶质含量测量方法《燃料胶质含量的测定喷射蒸发法》,扩展测量重芳烃中胶质含量,考察了加热温度以及加热时间对胶质含量测量值的影响,通过多次测量,确定了测量重芳烃胶质含量的实验条件为加热温度180℃,加热时间60min,并使用气质联用仪对可溶性胶质和实际胶质进行族组成分析,可知重芳烃胶质中几乎不含有饱和烃,且芳烃中以三环芳烃为主。

摘要：大连石化220×104t/a连续重整装置生产的重整汽油主要以C9以上组分的重芳烃为主,终馏点平均在244℃以上,增加了参与汽油调合的难度,但经分析,重芳烃参与柴油调合的控制点则为闪点。大连石化轻质油品调合主要是管道自动化调合,各组分油品经管道静态混合器后进入成品罐,然后再经过泵循环或者机械搅拌使之充分混合、密度均匀,其调合传质机理主要是涡漩扩散起作用,最终由分子扩散达到完全均匀混合。对重芳烃参与柴油调合的比例数据做初步核算,并据此探讨重芳烃参与柴油调合的可行性与工艺管线设计等问题,项目于2009年7月初施工完毕,投资约30万元。通过实例跟踪和经验公式计算,在大连石化目前柴油生产现状的情况下,重芳烃参与柴油调合的体积分数控制在6%以内,能够保证调合后的成品柴油满足质量指标要求。

摘要：利用Aspen Plus流程模拟软件Rad Frca严格计算模块分析了中国石油兰州石化公司助剂厂10万t/a重芳烃分离装置原料组成对馏出口组分的影响。结果表明:采用Rad Frca严格计算模块进行模拟时,各馏出口组分模拟值与实际值基本重合;若回流比和塔顶产品与进料质量流率比不变,随着原料中重组分含量的增加,T-101塔顶和塔底馏出中的偏三甲苯含量下降,T-102塔顶和塔底馏出中的偏三甲苯含量增加;在同一设计规定值下,随着原料中的总轻组分逐渐减小,T-101塔回流比增大,塔顶产品与进料质量流率比减小;若分离精度相同,原料组成对塔顶温和塔底温基本无影响。

摘要：本文介绍了乌鲁木齐石化总厂重芳烃分离装置的工艺流程,装置的设计特点,多项技术改进,装置的运行情况及获得的经济效益。

摘要：从重整重芳烃中分离偏三甲苯,并将其进一步制取偏三甲酸酐是现实可行的化工利用途径。