摘要：针对目前150 t重载车转向机构在运用中存在转向力不足、转向臂开焊、断裂等问题,利用Mat-lab软件对重载车转向机构进行优化求解,并依据优化结果在Solidworks中建立其装配体模型,应用Ansys软件进行了强度校核,验证了优化结果的合理性,对实际设计、生产具有一定的指导意义。

摘要：随着社会经济的发展,堵车现象越来越严重,且车辆轴重呈现增加的趋势。另外,由于我国城市化进程的加快,超重车在城市郊区集中运行的情况屡见不鲜,处于平交口的桥梁更是出现了重载车排队等红灯的极端情况,给桥梁结构的安全及耐久性造成较大影响。本文以某实际案例为背景,研究分析重载车拥堵工况下对桥梁内力影响,并根据研究结论对道路运营管理部门提出相应建议,同时为类似条件下的桥梁设计提供参考。

摘要：近年发生数起箱梁桥在重载车偏载作用下倾覆倒塌的事故,引起了人们广泛的关注。通过对比国内外桥梁设计规范,并对某桥案例进行了分析,提出箱梁桥抗倾覆稳定设计的建议和值得研究的问题:偏载作用下的多跨连续梁桥将产生梁体扭转变形,在确定抗倾覆稳定系数时,将弹性体问题采用刚体的计算方法是不正确的;桥梁设计中应综合考虑桥梁竖向强度的可靠指标,确定合理的横向整体倾覆稳定系数,避免横向整体倾覆失稳先于竖向强度破坏;桥梁橡胶支座的橡胶为超弹性体材料,应对箱梁桥倾覆过程中支座的受力性能和支座与箱梁间的相互作用进行深入研究。

摘要：通过一系列试验,研发出一种以钢棉纤维、矿物纤维、纤维素纤维、玻璃纤维混杂为增强材料,适用于中、重型载货汽车的无石棉制动片配方。配方在原材料选择方面,充分考虑性价比,优选各种原材料,使最终产品有较好的性价比及市场前景。该配方产品特点是制动灵敏、使用寿命较长,同时也满足环保要求,适合于中、重载车用户多拉快跑的实际需求。产品投入市场后反映良好,深受用户好评。

摘要：对桥桥位于G206国道烟汕线抚州市金溪县对桥镇境内，该桥的车流量较大，重载车较多．管养单位2015年9月发现桥面行车道中央接缝处出现明显一道宽约15cm的破碎带，横隔板混凝土下端碎裂，钢板锈蚀、外露，螺栓松动伸缩装置局部损坏，且伸缩条缝隙内填满杂质，影响伸缩装置正常发挥作用。顺桥向破碎带已贯穿全桥，台背路面下沉，影响车辆正常行驶。本文通过探讨在较短的时间内（该桥封闭时间为1个月）维修加固该桥且便于施工的设计方案研究，使得该桥得以继续工作，在迎国检前完成维修。本项目的成功经验对类似T梁病害加固具有参考意义．