摘要：基于iSIGHT优化设计平台,结合有限元分析软件***/Nastran对某深海载人平台总装台架进行重量优化。优化过程采用自适应模拟退火算法(ASA),在满足结构屈服强度的前提下,给出重量最小的优化方案。结果表明,优化方案满足结构屈服强度要求,且重量较原有方案明显减少。该方法可以推广到其他结构位置的优化设计中,对深海载人平台的进一步设计具有一定的参考价值。

摘要：结合桁架结构的优点,将桁架结构应用于传统浮筏形成一种新型桁架箱体浮筏结构,并对其重量进行优化。首先在有限元软件Abaqus中建立了桁架箱体浮筏模型,然后基于模态分析,重力场分析和抗冲击分析,以筏架上、下面板厚度为设计变量,分析了面板厚度变化对结构刚度及强度水平的影响,且在保证足够刚度和强度水平的前提下,浮筏减重可达15.4%。本文的研究可为新型桁架箱体浮筏的结构轻量化设计奠定基础。

摘要：以往雷达结构设计中,设计人员往往凭经验及直觉定出设计方案,并进行一些简单的计算.这样必然会出现为了保证足够的刚强度、安全可靠性,增大构件截面,使结构重量大大增加等后果,这不利于雷达的机动灵活性,浪费原材料,达不到最佳结果;另外,由于对雷达结构的要求是复杂的、多方面的,设计人员可能考虑不全面,造成刚度及强度不足,无法满足要求.从另一角度讲,设计者凭经验制定方案,然后再计算修改直到试制样机进行试验,来判断方案可行性的程序是落后而不科学的,其周期之长,耗资之多,很难满足现代化的需要.

摘要：为解决核动力装置优化设计的方法问题,以压水反应堆核动力系统中关键设备之一稳压器为研究对象,开展重量优化设计分析。选择改进复合形算法、遗传算法、粒子群算法等作为代表性优化算法,比较了3种优化算法的全局性、收敛性、稳定性和计算效率等方面的性能。研究结果表明,对于稳压器重量优化问题,遗传算法和粒子群算法均具有良好的全局性;改进复合形算法则在收敛速度和计算效率方面具有优势。研究结果可以为核动力装置优化设计方法设计提供参考。

摘要：阐述了一艘满足共同规范(CSR)的纽卡斯尔极限型(Newcastlemax)205000 DWT散货船的货舱结构重量优化过程。分析船体结构设计的各种影响因素,对货舱区结构设计进行了优化改进,达到减少船体钢料重量、减轻空船重量,继而增加载重量的目的,最后提出了影响结构重量的关键控制因素。为以后散货船结构设计提供了改进方向,也为散货船船体结构轻量化提供了指导依据。

摘要：建立了以轨道间距、平衡臂长度、配重重量为设计变量,以稳定性要求为约束条件,使基本型台车式擦窗机整机重量最小化的结构优化数学模型,并采用基于并行小生境算法、可疑峰值点判断方法和局域搜索技术的改进遗传算法实现了该优化问题的求解,得出了有益的结论。这种方法对其它复杂工程结构的优化设计同样适用。

摘要：航天发动机推力支架空间桁架结构通常采用金属材料。碳 /环氧复合材料用于这种空间桁架结构的主承力推力管可以显著减轻推力支架的重量。为了节约昂贵的实验费用 ,通常先对支架结构和重量进行优化设计。本文以橡胶芯模辅助RTM工艺制备的碳 /环氧管件为模型建立了某种结构优化后的推力支架空间桁架结构的有限元模型 ,采用大型有限元分析软件ANSYS7.0对推力管的外径、壁厚和重量进行了优化设计 ,得出推力管最佳参数为外径 7.8cm ,壁厚 2 .2 3mm ,总重 11.5 8kg。

摘要：本文采用高层建筑结构优化分析与设计软件GSOPT对某超高层混凝土结构进行重量和结构性能优化,介绍其操作过程和分析结果,优化后的结构总重量降低8.5%,地震力分别下降13.9%、15.2%。结果表明,相比于传统的工程师通过经验判断、定性分析和试算的优化方法,优化软件可通过其特有的优化算法,对结构优化变量进行敏感度分析和优化,快速准确地得出结构优化结果,并能对多变量变化的相互影响进行定量分析,极大地提高了优化设计的准确性和效率。

摘要：针对载人航天器系统方案初期重量超标,需要频繁设计迭代的问题,结合系统设计开发过程,确定产品重量设计的控制环节。系统研究了空间站组装建造阶段神舟飞船、天舟飞船和中国空间站实物重量数据,采用了成功包络线分析理论,建立用于指导产品重量设计优劣程度的量化评价模型,用于指导系统设计初期各级产品重量指标的分解分配,指导系统设计末期产品重量的优化,以减少系统设计迭代,提升系统设计的能力。

摘要：中国南海某油田块液压模块钻机是中海油第一台自行设计并应用的海洋液压模块钻机,具有轻量化、自动化程度高、作业安全性高等特点。对海洋液压模块钻机的钻井设备模块、泥浆模块、固控模块进行结构有限元分析,从3方面总结了海洋液压模块钻机的结构特点,并与常规模块钻机从重量方面进行对比分析。结果表明,海洋液压模块钻机结构强度满足要求,同时重量得到了大幅降低,可以满足各个工况下平台的结构强度和桩基承载力要求,项目最终得以顺利实施。