摘要：街道是城市公共空间的主要构成要素,是人们感知城市形态的重要场所,更是城市规划管控中的重要抓手。文章基于街道空间研究从宏观城市视角到微观人本视角、定性描述到定量测度的转变,从四个发展阶段系统梳理了街道空间研究进展与量化测度方法,指出新兴数据与量化方法可以实现以街道为研究粒度、以城市与区域为研究尺度的高精度、自动化街道空间研究,有助于精确评估街道空间形态及其演化,助力系统化、科学化的街道空间整体管控。

摘要：在城市更新背景下,工业文化街区空间失序现象备受重视。研究对长春一汽工业文化街区进行了空间失序评价,以街景图像作为数据来源,结合空间失序感指标体系,分析了该工业文化街区空间品质的影响因素和造成空间失序的主要原因。研究表明:工业文化街区主要受到建筑外立面老旧破损、招牌杂乱、路边临时停车、树木生长杂乱等失序因子的影响。空间失序值分别与破败感、失控感和无序感成正相关,舒适度分别与破败感、无序感和空间失序值成强负相关。基于研究结论对工业文化街区提出了空间更新优化策略,以期达到空间微更新与活化再生的目的。

摘要：街道界面是形成街道空间的物质基础。现有关于街道界面的量化测度参数繁杂多样,亟需总结厘清。文章试从城市形态、空间认知、环境行为等几个研究视角对现有参数进行总结比较,发现在城市形态研究领域,界面密度、贴线率、建筑整齐度、近线率等参数各有其涵义和适用范围。随着空间认知与环境行为研究领域的进展,国内对于街道界面的研究体现出由"城本视角"到"人本视角"的转变,街道空间的品质及人的体验与活动得到了越来越多的关注。而融合城市形态、环境行为、空间认知、地域气候、历史文化的多维研究框架,对街道界面展开更为全面的研究,发展更为系统的量化测度方法将是进一步努力的方向。

摘要：超级街区的形态优化对于存量空间的集约化发展和特色塑造具有重要意义。文章明确了超级街区的概念及核心内涵,分析了中国老城超级街区的形成原因及其存在的不足,在此基础上,从城市形态学的视角出发,搭建了视角(几何与构型)与对象(网络与面域)交互的层级矩阵认知框架及其测度方法,以实现整体结构的比较及要素个体的评价。该方法被运用在南京的5个街区样本中,以揭示超级街区的更新状态对层级特征的影响机制。