摘要：金属剪切型阻尼器是最常用的减震阻尼器,它通过芯材进入屈服为结构提供耗能,进而提高结构的抗震性能。由于它在加工制作过程中,常常需要在芯材的角部设置通焊孔,才能将其与上下顶板和侧向翼缘板焊接在一起。为了研究通焊孔对金属剪切型阻尼器的力学性能影响,基于日本金属剪切型阻尼器的理论设计方法,通过对16组带通焊孔的金属剪切型阻尼器进行试验,发现该理论设计方法并不适用带通焊孔的金属剪切型阻尼器,因此需要对带通焊孔的金属剪切型阻尼器的屈服承载力计算公式进行修正。结合有限元分析,对带通焊孔的金属剪切型阻尼器进行参数分析,得到芯材、翼缘板和防屈曲措施对金属剪切型阻尼器力学性能的影响情况。可以得出以下结论:1)修正屈服承载力计算公式可以准确地计算带通焊孔的金属剪切型阻尼器的屈服承载力;2)影响金属剪切型阻尼器的屈服承载力的主要因素是芯材的宽度、厚度和屈服强度;3)影响金属剪切型阻尼器的弹性刚度的主要因素是芯材和侧向板的尺寸;4)带通焊孔的金属剪切型阻尼器具有优越的抗疲劳性能。

摘要：针对高烈度区复杂高层钢框架中心支撑结构的抗震性能化设计进行了研究。首先,基于PERFORM-3D对采用传统抗震设计方法设计的方案进行性能化评估。为进一步提高结构抗震性能,进行了应用金属剪切型阻尼器的减震设计,并对阻尼器关键参数和沿高度布置位置的优化选择进行了分析。结果表明,采用金属剪切型阻尼器能有效控制高层结构地震响应,在大震下减少塑性铰尤其是柱塑性铰的数量,提升整体结构的抗震性能。同时,阻尼器优化布设可以在减震效果基本不变的情况下,使经济性得到一定程度提升。研究成果可为复杂高层钢框架中心支撑结构的设计研究提供参考。