摘要：钛酸锂电池安全性是制约其在城轨车辆上应用的主要因素。文章基于昆明市轨道交通5号线车辆应用需求,对影响钛酸锂电池应用安全性的因素进行了分析,从材料选型、机械结构、电气控制、安全设备配置、生产工艺等方面对钛酸锂电池系统进行了安全性设计。实践证明该安全性设计符合车辆的应用要求。

摘要：大型电动轮卡车装载质量大,蕴含大量的势能和动能,车辆下坡制动时这部分能量均在制动电阻栅上以热能形式消耗,现场实际测量发现该部分能量约占总能耗25%,因此对制动能量进行回收和利用具有较大的经济价值。针对大型电动轮卡车电气驱动系统的特点,为了能够高效地回收和利用制动能量,提出在主电路方面增加双向DC/DC及钛酸锂电池的储能电路方案,通过整车控制系统基于功率跟随与母线电压相调节的能量协同控制策略,在能量控制过程中,以发电机和电池组作为主能量来源跟随整车的目标需求功率,通过发电机组和大功率DC/DC调节直流母线电压,使车辆根据行驶工况自动调节合适的母线电压,该控制方案保证车辆具有充足的行驶动力,同时实现了车辆制动能量的回收与利用,降低了发动机的燃油消耗,提升了车辆制动系统的可靠性。

摘要：为了更好地满足航空、军事工业发展对高功率化学电源的需求,对高功率钛酸锂电池的性能进行了分析。通过对单体电池和电池模组不同倍率进行放电测试,明确电池电压的回升问题。同时对高功率钛酸锂电池进行散热研究,对电池模组散热方式进行设计,解决电池模组高倍率下放电引起的温升问题。针对自然散热状态下散热时间较慢及散热效果不明显的问题,通过试验与仿真相结合,确认自然散热状态下电池中心最高温度为69.87℃,加入液冷后最高温度下降为63.25℃,所需散热时间从自然散热状态45 min温度降低为48.87℃缩短到液冷散热方式25 min温度降低为35.06℃,由此验证液冷散热在高倍率放电状态下的效果。

摘要：在对动车组辅助电池系统轻量化设计需求分析的基础上,对现有蓄电池基本性能进行比较,设计一款动车组用钛酸锂电池管理系统,在具备电池系统状态监控功能的基础上,通过与充电系统间的数据交换,实时控制充电过程,保证电池使用的安全性和可靠性。系统还将电池的绝缘检测、电池的均衡性评价体系和充放电次数纳入管理系统,对电池系统实现全方位的监控和管理。

摘要：针对钛酸锂电池大倍率放电电流检测问题,文中设计了一种基于单片机的非隔离钛酸锂电池大倍率放电全自动循环测试系统,可快捷测试钛酸锂电池在大倍率放电条件下的电压电流变化特性。该系统使用非隔离的采样电路记录钛酸锂电池在放电过程中电压与电流变化情况。以最低成本,并满足采样精度的条件下得到了钛酸锂电池在大倍率放电条件下的电压与电流变化曲线,与示波器采集得到的曲线进行对比分析,验证了系统采样结果的正确性。

摘要：目前,国内军用航空应急起动电源多采用镉镍蓄电池组作为储能单元,镉镍电池组存在能量密度较低、成本高、寿命低等缺陷。为了减小航空蓄电池体积、质量,提升航空应急起动电源性能,提出了一种基于钛酸锂电池模组的航空应急起动电源系统设计方案,组装了一套34 Ah的钛酸锂电池模组替换原有的航空镉镍电池组,并且通过实验对比了钛酸锂电池组与镉镍电池组在常温与低温下大倍率放电性能。针对钛酸锂电池模组,研发了一套电池管理系统,实现了15 kW钛酸锂电池组军用航空应急起动电源的样机设计。

摘要：针对自动导引车(AGV)领域使用的动力锂离子电池组通常为低压电池组,为满足特定的充电-工作时间比,必须设计大电流充电机的问题。基于钛酸锂电池的特性,采用DSPF28335控制芯片设计了一款低电压大电流的充电机。重点分析了其硬件电路的设计方法,搭建了充电机硬件电路,并对充电机基本功能进行了测试。

摘要：为确保动车组辅助供电系统稳定、高效地运行,动车组蓄电池的选型应遵循高安全性、绿色环保、性能优越、适用温域宽和高可靠性的原则。文章阐述了“和谐号”CRH1、CRH2、CRH3、CRH5型动车组和“复兴号”标准动车组辅助供电系统用蓄电池的组成和参数,系统描述了动车组用铅酸蓄电池、镉镍蓄电池和钛酸锂电池的特性和应用现状。对比分析了各型车蓄电池的充电方式、补液方式及故障保护方式等,介绍了恒压直充电和恒压限流充电、单曲线充电和双曲线充电的优缺点,结合蓄电池结构分析了单节补液和集中补液两种维护方式的特点,并针对运用工况提出利用充电机监控蓄电池的整个充电过程,对蓄电池的异常充电状态进行相应的控制保护。探究了动车组蓄电池的发展趋势和改进方向,在动车组辅助供电系统设计时,应充分考虑蓄电池充电方式、充放电频次及深度、维护方式、故障诊断等方面对其性能的影响,从而采用合理、优化的设计方案,保证蓄电池在寿命期的正常使用,以更好地保障动车组的安全运行。

摘要：介绍一种AC 25 kV接触网+动力钛酸锂电池双电源制电力调车机车的技术方案和性能参数。从设备布置、电气系统、辅助系统、控制系统、钛酸锂电池系统及钛酸锂电池保护策略等方面详细介绍了技术方案,并探讨钛酸锂电池的应用和推广。

摘要：锂离子电池因具有能量密度大、输出电压较高、无污染、充电安全快速等优势，成为了新一代动力电源的发展方向。但是动力锂离子电池有其特殊的充放电特性，必须根据其特性设计特定的充电机。在AGV领域需要的低电压大电流充电机并没有合适的配套产品。本文基于DSP F28335控制芯片针对钛酸锂电池的特性设计一款低电压大电流的充电机，重点分析了其硬件电路的设计方法，并搭建了充电机硬件电路，对充电机基本功能进行了测试。