摘要：利用嵌入原子方法研究了掺杂第三组元(Cr,Mo,W)的Ti3Al合金的结构性质、形成焓以及力学性能,结果表明,计算得到的合金形成焓与体积都随掺杂浓度的增加而减小,并且不同掺杂元素对合金的力学影响各不相同,低量掺杂Mo和W元素会减少合金的硬度,Cr替代Ti晶位会增强合金的硬度,其计算结果与相应的实验结果相吻合。

摘要：“凝固老的，注入新的”。老建筑凝固着历史和时间的记忆，向人们诉说着历史的每一时刻。新的建筑简单明确，钛铝合金的表面，慢慢的将老房子映射在自己身上，体量自身开始消失。新老之间展开了全方位的对话，但新建筑却没有丝毫妥协的痕迹。

摘要：LGW发动机采用的双涡轮增压系统特点如下：1.双涡轮增压器独立控制。2.中冷器集成设计,缩短进气管道长度,减少压力损失。3.钛铝合金制成的涡轮重量更轻,与普通涡轮相比减少51%的惯性损失,减少排气能量浪费。4.增压旁通阀、废气旁通阀均采用真空驱动。为了提高涡轮增压系统的冷却效率,LGW发动机采用了水冷式的中冷器,

摘要：新时代低能耗、轻量化、安全与高速等特征是汽车工业的发展趋势,把轻质与高性能的Ti AL合金应用在汽车的发动机之中,可以将合金优异的性能充分发挥出来,能够使汽车达到节能与减排、提高使用寿命与减重的目的。本文就太铝合金的性能属性进行分析,探讨太铝合金对于汽车发动机的作用,进而设计出性能较高的汽车,使得汽车的发展与环境保护结合在一起。

摘要：γ-TiAl合金作为结构材料可以减轻发动机构件重量,有希望被广泛应用于航空、航天、汽车制造等领域。随着工业制造领域中发动机和飞机结构设计对“减轻重量、提高推重比、增加有效载荷”的要求越来越高,将γ-TiAl合金与钢、高温合金焊接形成复合结构的需求越来越迫切。本研究综述了钎焊方法下钛铝合金用焊料、工艺和接头性能,并提出在本领域有关γ-TiAl合金专用焊料设计方法、界面组织调控以及接头性能综合评价等方面上缺乏系统工作。

摘要：高压柱塞泵是高端液压装备的核心元件,但由于其工作环境恶劣且内部几何结构复杂,国内缺乏良好的关键部件强化手段,导致国产高压柱塞泵寿命较低。该文利用超声波诱导水体产生空化泡,空泡溃灭产生射流冲击待强化表面,可获得良好的强化效果。为能够多维度分析不同参数对表面完整性的影响,以加工时间、靶向距离、超声振幅(声压强度)为试验因素,试件表面粗糙度和残余应力为评价指标,设计三因素三水平正交试验。结果表明,超声空化水喷丸工艺可以提高其表面性能,是一种十分有研究前景的强化方式。

摘要：TiAl基合金具有高的比强度和比刚度以及密度低等特点,在航空、汽车、能源工业具有广泛的应用前景.但由于其室温脆性及高温抗氧化性不强抑制了它的应用.当前,其室温塑性可通过全片层组织的调整得到改善[1].因此,其高温抗氧化性能变为该材料应用的瓶颈,尤为突出.材料的抗氧化性能主要取决于氧化过程中所形成的氧化膜的结构及形态,因此,TiAl合金氧化膜显微结构的电子显微学研究必将为揭示其抗氧化机理、指导合金设计提供有价值的资料.

摘要：YG Acoustics新推出的Kipod系列音箱造型小巧，更适合在较小空间使用。在设计上，Kipod与Anat Reference音箱一样采用全金属箱体，其中面板采用军用级钛铝合金，箱体其它部份采用瑞士铝合金。该音箱高音及中低音单元均采用特别向Vifa及Scan Speak订制及经YG厂方改良而成的喇叭单元，加上同样都可以选配有源或无源方式的超低音设计，令Kipod的灵活性大大提高。

摘要：11月5日,CFM国际公司向波音公司交付了首批LEAP-1B发动机,支持首架波音737 MAX飞机年底前下线及2016年初首飞。这款发动机采用了包括三维编织碳纤维复合材料风扇叶片和机匣、防外物吸入系统、第四代三维空气动力学设计、首次投入商业使用的陶瓷基复合材料（CMC）、燃油喷嘴采用增材制造的革新型燃烧室以及轻质钛铝合金叶片等,这些部件具有重量轻、