摘要：针对地铁车站混凝土结构变形缝防水要求,打破传统设计思路,在取消中埋式止水带的情况下,采用多层防水策略,选用以钠基膨润土防水材料为主,辅以聚合物水泥复合防水涂料,从技术、设计、材料、施工工艺上协同创新,充分考虑结构的变形、位移、抗震、耐久性等因素,为地铁工程变形缝防渗漏提供了一种实用的解决方案。

摘要：《钠基膨润土防水毯应用技术规程》已于2016年11月28日正式发布,并于2017年3月1日起施行,编号为CECS 457:2016。本文着重介绍该规程的编制背景、编制依据和主要内容,供使用者参考。

摘要：为了解钠基膨润土对水中铊的吸附及解吸规律,对经过钠化改性的膨润土进行了水中Tl^(+)吸附、解吸、再生膨润土再吸附试验。结果表明,经钠化改性的膨润土对水中Tl^(+)的吸附能力明显增强,温度、pH值、Tl^(+)溶液初始浓度、离子强度和固液比是影响其吸附性能的主要因素;吸附平衡后的膨润土可在酸性溶液及盐溶液中进行解吸,提高温度及采用超声波有助于提高解吸率,解吸率最高可达95%左右,解吸再生后的膨润土对Tl^(+)溶液仍有较好的吸附性能。

摘要：针对复杂废水污泥高效脱水,开发应用复合型絮凝脱水剂尤为重要。以天然钠基膨润土、2-丙烯酰胺-2-甲基丙磺酸、对苯乙烯磺酸钠、交联复合乳液为主要原料,调节不同配比,辅以引发剂,采用共聚反应方式制备功能复合型絮凝脱水剂AW。通过污泥脱水去除率及脱水速率提升效果确定最佳质量比,可发挥各组分结构的独特作用,实现高效污泥脱水。结果表明:该絮凝脱水剂较常规絮凝脱水剂综合脱水率提高5%~10%,脱水速率提高3倍以上,性能优异。

摘要：缓冲材料作为高放废物深地质处置库中一道重要的人工屏障,与高放废物容器和处置库围岩直接接触,在高放废物衰变热、辐射作用和地下水等影响下产生复杂的热-水-力-化学耦合作用,为了验证缓冲材料是否能长期有效地发挥其屏障材料的作用,核工业北京地质研究院利用高庙子钠基膨润土组装并运行了模拟中国高放废物地质处置室1:2尺寸的大型缓冲材料膨润土试验台架(China-Mock-Up)。建立了缓冲材料试验台架的安装和试验方法,依据实测数据和理论分析,揭示了热-水-力-化学耦合作用条件下膨润土中的相对湿度是在加热器的热效应和外部供水的湿效应共同作用下发生变化的,压实膨润土中应力的变化主要是由于膨润土遇水膨胀和加热器的热效应引起的,试验验证了模拟高放废物地质处置室内加热器(废物罐)运行初期的位移过程,为缓冲材料和高放废物地质处置库的设计提供了重要的工程参数和理论依据。

摘要：以湖北某地的钙基膨润土为原料,以碳酸钠为改性剂,对半干法的两种工艺各设计了一组正交试验,考察了钠化含水量、钠化剂用量、陈化时间和挤压次数对钠化效果的影响,通过数学分析选择了最优工艺。结果表明改性土的性能均达到了铸造生产的要求。

摘要：华为总部工程分布有2个人工湖,其中1号人工湖面积5 842m2,2号人工湖面积13 396m2,按设计要求,人工湖防水采用BENTOMAT CL膨润土防水毯,它是用针织法将防水效果极佳的钠基膨润土和高强度土工布针织在一起而成,该产品具有以下特性:

摘要：土压平衡盾构在透水砂性地层掘进时,通常会出现不同程度的渣土喷涌问题,严重时可能威胁盾构隧道管片衬砌结构的安全。针对土压平衡盾构穿越深圳地铁7号线大沙河段透水砾砂层掘进施工,采用钠基膨润土与CMC作为渣土改良基材,开展透水砂层土压平衡盾构掘进渣土改良室内试验,揭示了改良剂浓度、掺量及不同组合对渣土改良效果的影响规律,并据此提出具有针对性的配比方案。研究结果表明:钠基膨润土泥浆对饱和砾砂改良效果显著,膨润土泥浆与CMC混合使用可以进一步降低改良土体的渗透系数,提升土体改良效果;结合工程实际给出膨润土泥浆浓度为11%、膨润土浆液与渣土体积比为1∶4的改良方案,通过对改良后渣土状态、盾构施工参数及地表沉降控制效果的综合分析,验证所提渣土改良方案的可行性。

摘要：通过多年对膨润土防水机理的了解,由试用到自行设计、推广,均能证明其防水效果优异(有效而持久),只要设计应用得当,不但施工简单快捷,而且造价低廉,值得继续深入研发。

摘要：以双十八烷基二甲基氯化铵(C38H80NCl)对钠基膨润土进行有机化改性,比较了碳酸钠与氟化钠改型的钠基膨润土对有机化改性的不同。利用均匀设计方法考察温度,时间和季铵盐加入量对有机化改性的影响,从而确定本实验范围内最适宜的工艺条件。