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检索条件"主题词=钢桁桥"
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三门峡黄河公铁两用特大6~#墩双壁套箱围堰设计
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《铁道建筑》2018年 第4期58卷 41-44页
作者:连延金中国铁建大桥工程局集团有限公司天津300300 
新建蒙华铁路三门峡黄河公铁两用特大为11跨连续结合梁,全长1 140 m。黄河主河槽较宽,汛期和非汛期水位变化较大,最大水位高差可达13 m。6~#墩为矩形承台,平面尺寸42.3 m×24.6 m,厚4.5 m,四周倒以圆角;围堰采用双壁...
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大跨铁路连续梁减隔震方案比较研究
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《地震工程学报》2017年 第6期39卷 1097-1104页
作者:杨华平 钱永久 樊启武 黎璟 邵长江西南交通大学土木学院四川成都610031 中铁二院集团公司四川成都610031 
为研究适用于大跨铁路连续梁的减隔震方案及合理优化参数,以一座全长504 m的三跨铁路连续梁特大为工程背景,使用非线性结构分析软件SAP2000建立有限元模型,采用快速非线性分析方法分析对比摩擦摆、阻尼器、速度锁定器等减...
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滨北线松花江公铁两用设计关键技术
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《铁道建筑技术》2016年 第4期 5-9,19页
作者:续宗宝中铁第五勘察设计院集团有限公司北京102600 
滨北线松花江公铁两用是我国第一座严寒地区修建的现代化公铁两用,主采用主跨144 m连续。介绍了主结构设计的总体思路,并结合位处环境,通过比较及分析计算研究了主结构形式,并通过试验对超低温环境结构耐久性进行...
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大跨度梁柔性拱组合结构顶推设施设计
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《高速铁路技术》2014年 第4期5卷 82-88页
作者:刘建廷中国中铁股份有限公司北京100039 
顶推法常运用于跨越繁忙交通干线的施工,合理设计的支撑、顶推体系是确保梁施工质量及安全性的关键因素。结合双线铁路(114.75+229.5+114.75)m大跨度梁柔性拱组合结构,该小角度斜交上跨高速公路采用顶推施工,提出了综合考...
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浅谈拖拉法拆除施工设计
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《山西交通科技》2011年 第6期 52-53,56页
作者:高建斌吕梁公路建设有限公司山西吕梁033000 
以某高速公路钢桁桥拆除为例,介绍拖拉法拆除钢桁桥的施工工艺。对拖拉设备的设计、拖拉法施工步骤以及施工过程中需要注意的事项做了详细的阐述。该的成功拆除,为以后相似梁的拆除工作提供了借鉴。
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组合面板的设计及受力分析
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《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》2020年 第9期 69-70页
作者:常喜梅 朱纯海江苏中设集团股份有限公司江苏无锡214072 
混组合结构面系具有耐久性较好的优势,近些年在实际结构中的应用呈增加的趋势,拱中组合结构面系受力复杂,本文通过对一座实面板的方案比选,组合结构面板受力分析,以及一种优化面板受力方法的分析计算,为中组合...
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公路钢桁桥施工稳定安全系数分析
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《交通世界》2010年 第11期 169-170页
作者:李春才 贾顺尧 张桂芹聊城市公路工程总公司第一工程处 山东交通学院 菏泽市公路管理局 
公路钢桁桥稳定问题的特性多样性结构的稳定问题普遍存在于结构的设计中,凡是结构的受压部位,在设计时都必须认真考虑其稳定性。有时,某一部位从表面上看来并不受压或主要不是受压,但仍然也会出现屈曲失稳问题。结构失稳,在...
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跨线96m下承式简支钢桁桥梁转体施工技术研究
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《安徽建筑》2019年 第2期25卷 115-116,159页
作者:田朋飞 程天赐 张余平 王国梁 戴传新安徽富煌钢构股份有限公司安徽合肥238076 
近年来,随着我国高速铁路的快速发展,结构梁的应用越来越广泛。铁路梁跨越既有线施工环境复杂、技术措施要求高、施工难度大,在工程实施前应制定完整的技术策划方案。文章结合一实体工程,介绍一种全装配式96m钢桁桥跨越既有线端...
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既有大新增外挂装饰架施工技术研究
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《建设机械技术与管理》2024年 第1期37卷 111-114页
作者:李振龙中铁十一局集团汉江重工有限公司湖北襄阳441000 
重庆市曾家岩嘉陵江大为既有梁,现根据设计需要新增外挂装饰架。外挂装饰架全长123.5m,为内边线距离主外边线7.4m的悬挑结构。其内部架由平行四边形格构式角组成,外部采用外包装饰铝板。本文主要对既有大新增外挂装饰...
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