摘要：针对目前钢桥面铺装面层沥青混合料容易产生疲劳开裂的问题,根据沥青混合料粘弹原理中的累积耗散能和滞后环线理论,提出通过降低沥青混合料每次滞后环线的损失能量从而提高沥青混合料疲劳寿命的观点。根据此原理开发了高弹改性沥青,对高弹改性沥青的高低温性能以及疲劳性能进行了试验验证,高弹改性沥青混合料的低温变形能力有很大的提高,-10℃低温大梁弯拉应变大于10 000μ,ε4点弯曲小梁疲劳寿命比普通改性沥青混合料的疲劳寿命有了很大的提高,1 000με的疲劳寿命达到190万次,是普通混合料的疲劳寿命的20倍左右。

摘要：对江阴大桥主桥铺装温拌环氧沥青混凝土EA-10进行了目标配合比设计及混合料性能进行试验分析,并与《钢桥面铺装设计与施工规范》(送审稿)进行了对比。试验及工程实践结果表明,温拌环氧沥青混凝土性能满足特大跨径钢桥桥面铺装使用要求。

摘要：针对城市钢桥点多、面广、量少的特点,采用了新型耐久的钢桥面铺装技术,分别采用环氧云母防锈,大剂量无溶剂环氧树脂防水和热融颗粒粘接,从而保证铺装下部的长效性。铺装采用细粒式骨架密实型高粘度沥青混合料,在嘉闵高架南延伸段SW匝道完成了工程应用,目前应用效果良好。