摘要：为研究钢锚梁钢牛腿锚固构造的受力特性,以某在建斜拉桥的为背景,介绍了该桥的设计概况;对该桥钢锚梁钢牛腿结构进行了实体有限元分析,采用节段模型减小分析规模,并对不同节段设置了不同的力边界条件。根据计算结果,分别研究了钢锚梁、钢牛腿的应力集中部位和其余受力特点,分析了剪力钉竖向剪力的不均匀分布,讨论了不平衡力作用下的塔壁受力。相关研究结论可对类似工程设计提供借鉴。

摘要：支架设计是现浇箱梁施工中的关键技术。本文根据G60连接线大龙潭互通的工程情况,结合国内现浇梁支架设计实例,利用新材料对支架承载点的进行设计、同时对支架下部结构主支撑系统和支架通用性进行设计。在实践中大量降低了工程投入,同时加快了施工进度,减少了人工作业量,有着很高的社会经济效益和推广价值,为日后类似桥梁施工设计提供了一定的借鉴。

摘要：本文详细介绍了某城市立交桥混凝土箱梁牛腿裂缝的专项检测方法,检测结果表明,牛腿裂缝以斜向为主,与底板夹角在27°~45°之间。根据裂缝特征、牛腿结构形式和配筋情况,运用大型有限元软件ANSYS进行数值分析,并在此基础上论述了混凝土牛腿裂缝成因。针对牛腿裂缝引起的结构刚度弱化,影响结构安全问题,综合考虑加固效果、经济性、适用性和耐久性等因素,提出一种钢牛腿置换混凝土牛腿的加固方法。从方法原理、计算分析及施工要点等方面对该方法进行了详细论述,并成功将其运用于实际工程。通过加固后的实桥检测,验证了该加固方法的良好效果,可为同类结构形式桥梁的维修加固提供参考。

摘要：凯悦国际大厦主楼为型钢混凝土柱组合结构体系,结合工程结构特点,施工中对型钢混凝土柱的深化设计进行分析探讨,主要包括型钢柱长度的确定、梁柱节点区深化设计、型钢柱对接节点的优化设计和柱模板对拉螺栓的深化设计。通过对部分施工工艺进行优化,并在该工程推广使用,解决了施工难题,取得较好的工程效果。

摘要：中朝鸭绿江界河公路大桥主桥为(86+229+636+229+86)m双塔双索面钢箱梁斜拉桥,采用半飘浮支撑体系。扁平钢箱梁全宽33.5m、高3.5m,顶板厚16mm、20mm,底板厚12mm、14mm,顶、底板采用U肋加劲;箱内横向设置2道纵隔板,支撑区附近采用板式纵隔板,其余位置采用桁架式纵隔板(腹杆采用焊接T形杆件);箱内横隔板采用板式横隔板。斜拉索在塔端采用钢锚梁加钢牛腿锚固系统,在梁端采用钢锚箱锚固系统。设计过程中针对正交异性钢桥面板、底板、横隔板、纵隔板、钢锚梁等多个关键位置,提出钢结构细节设计的改进措施,并对焊接工艺以及制造标准提出了要求。

摘要：结合某钢结构厂房加固改造的工程设计实践,探讨了因吊车吨位增大,对吊车梁系统以及门式刚架轻钢房屋结构进行复核验算、加固改造设计的方法,采用增大截面法加固了钢吊车梁以及钢牛腿,采用围套法加固了柱下独立基础,提出了加固改造设计中一些需要注意的问题。

摘要：为满足孙家沟选煤厂矸石卸料厂房的扩能需要,文章针对老厂房具体情况,通过补强加固、构造处理、中间加层、以及增加钢梁等方法对厂房结构进行了改造,具体介绍了设计方法,改造后厂房满足了生产需要,保证了结构稳定。

摘要：介绍了一种适用空间索面斜拉桥的钢锚梁,采用钢锚梁和钢牛腿组合结构,受力明确、安装方便、造价低廉、安全可靠,并已成功应用在主跨620 m的金塘大桥的主通航孔桥。文中详细地介绍了该新型钢锚梁的设计创新和结构分析,对斜拉桥设计具有重要参考作用。

摘要：荆岳长江公路大桥索塔锚固结构采用支承于钢牛腿上非对称布置的钢锚梁形式,为了保证索塔结构的安全,验证索塔设计的抗裂性及安全度,了解非对称布置的钢锚梁在多种不同的支承方式下的受力特性,对索塔锚固区作了足尺模型试验研究。结果表明,钢锚梁三种支承状态下,在设计恒载、活载及最不利荷载组合作用下,索塔锚固结构是安全可靠的,且具有足够的安全储备。钢锚梁两端固定时,单根拉索"失效"或换索状态下,索塔锚固结构是安全的。

摘要：以北京亦庄经济技术开发区28C3地块工程为例,针对钢混凝土组合结构的特点,详细介绍了劲性柱及临边超限框架梁综合施工技术,重点阐述了劲性柱边框梁节点牛腿部位钢筋连接构造优化、超限模架支撑体系的设计和钢筋密集时高强混凝土浇筑施工等内容;通过对梁柱节点处采取的相关综合施工技术,在保证交叉施工质量的同时,提高了施工效率,节省了工期和成本。