摘要：宜昌至喜长江大桥主桥设计为跨度838 m的钢砼结合梁悬索桥。设计中,研究应用了钢混结合梁和锌铝合金镀层平行钢丝主缆索股,提升了结构的使用耐久性。主梁边箱设置稳定板的措施,提升了开口加劲梁的抗风稳定性。雕塑状主塔创意设计及卵石、漂石地层大型地下连续墙深基础施工方法,为同类型桥梁提供了创新范例。

摘要：在新建铁路的选线和设计时,不可避免与既有铁路、公路、城市道路、河流等产生立体交叉。这类工程的桥梁施工中,如何最大限度地减少乃至消除桥梁施工对既有线行车或河流通航的干扰是施工中的关键问题。在秦沈客运专线跨沈山铁路特大桥施工中,在保证既有线行车正常的前提下,采用整体拼装和设置反向轮单侧拖拉架设钢梁的施工技术,利用钢梁自身强度搭设三脚支架立外模并连续浇注桥面板混凝土,解决了此类条件下桥梁施工问题,为类似工程的施工积累了经验。

摘要：简要介绍了昆明市官南路立交工程的概况和设计主要技术标准及工程特点。