摘要：针对螺旋箍筋约束叠合剪力墙14 mm竖向钢筋搭接试件进行了拉拔试验,共设计了7个试件.为避免加载偏心,试件采用2对2搭接方式,试验参变量为搭接长度(0.25l_(a),0.45l_(a),l_(a)为钢筋基本锚固长度),配箍率(0,0.8%,2.8%,3.1%)和混凝土强度(C45,C55).其中,4个试件的搭接钢筋预先开槽,重点研究不同参变量对粘结应力分布规律的影响.搭接长度为0.45l_(a)试件组的试验结果表明:当配箍率为0.8%时,搭接试件叠合界面不发生劈裂破坏,钢筋屈服后拔出,峰值强度和对应滑移值较无箍筋约束试件的特征值分别提升了27.1%、158.4%;当配箍率从0.8%增加到2.8%时,峰值强度和对应滑移值分别提升了2.1%、38.1%,钢筋被拔出并拉断.开槽钢筋的搭接性能试验结果表明:搭接长度为0.45l_(a)时,试件的应力分布均呈多峰型分布,无箍筋试件的最大应力峰靠近自由端,2.8%配箍率试件的最大应力峰靠近加载端,两试件最大应力峰峰值分别为20.9 MPa,20.2 MPa,相差3%;搭接长度为0.25l_(a),配箍率为3.1%时,两种不同混凝土强度试件的粘结应力分布均呈双峰型分布,两试件最大应力峰峰值分别为17.37 MPa,17.5 MPa,相差1%.

摘要：针对组合拼接建筑结构下钢筋搭接抗震性分析还是一个全新的课题,受到结构复杂性的影响,当前的测试方法具有一定的局限性,为此提出一种考虑传力性能的空间反应谱以及精细时程积分的抗震性分析方法,分析组合拼接建筑结构下钢筋搭接的强度退化率、粘结强度以及附加搭接长度三个传力性能指标,根据这些指标构建组合拼接建筑结构下,钢筋搭接结构动力模型,采用空间反应谱以及精细时程积分方法,获取不同振动加速度下的钢筋搭接结构的移动结果,完成钢筋结构的线性动力抗震分析。实验结果表明,所提方法具有较高的抗震分析性能以及鲁棒性,不受振动波的干扰,取得了令人满意的效果。

摘要：对一种新型钢筋搭接灌浆套筒节点进行了力学性能试验研究和有限元分析。共设计了9组节点试件,变化的参数包括:搭接长度和钢筋直径、套筒壁厚和套筒端部约束方式。通过试验研究得出:套筒壁厚对灌浆料的约束作用较大,壁厚不宜小于5mm;套筒端部不做处理时节点的连接效果更好。基于试验结果采用ABAQUS软件进行了有限元补充分析,通过对比验证了有限元模型各个假设和本构模型取值的合理性。本研究以期为装配式混凝土结构的钢筋连接研究提供参考。

摘要：本文主要从钢筋与混凝土的受力角度来阐述纵向受力钢筋的搭接位置与搭接长度,进而对《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204—2002)及《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图》(03G101-1)(未修正版)及(修正版)中几个关于钢筋搭接的问题进行了探讨,并提出了相应的改进措施。

摘要：基于含纤维增强聚合物(FRP)约束环的钢筋搭接连接技术的钢筋锚固试验研究,共设计制作78组含FRP约束的钢筋搭接连接构件,主要进行钢筋搭接的静力拉伸试验研究。试验主要考虑钢筋搭接长度、钢筋直径、混凝土强度、FRP约束环内径与壁厚等参数的影响。试验结果表明:钢筋在2ll/3,l l/2,ll/3搭接长度情况下,搭接性能均能够得到保证;FRP约束环既能与内部灌浆料很好地粘结,又能与外围混凝土协同工作,同时也间接证明含FRP约束环的钢筋搭接连接技术是一种连接性能可靠、施工操作简便、经济效益突出,且适合于预制装配式混凝土结构钢筋连接技术。

摘要：柱子是多高层结构中不可缺少的重要受力构件。笔者在质量监督工作中,发现许多施工技术人员甚至设计人员对柱子中受力钢筋的接头缺乏清楚的认识。虽然混凝土结构施工、设计、抗震等规范中对柱子受力钢筋接头已有规定,但由于有些施工手册及结构手册中说法不一,给施工带来麻烦,甚至出现质量问题,有必要提出来讨论。

摘要：双层车道盾构隧道的全预制拼装有效提高隧道内部结构的施作效率与质量。传统装配式结构伸出预制构件的纵筋通常在后浇接头处通过焊接方式实现接头的连接传力,但对于盾构隧道内的双层车道结构,由于空间限制和道路线形影响,常规钢筋焊接方式施工难度大、效率低、施工质量难以保证。因此,有必要探索钢筋绑扎搭接方式,进一步提高快速化施工水平。对4根中间为后浇接头的预制混凝土梁进行四点纯弯试验研究,探究钢筋绑扎搭接情况下试件的破坏模式、承载能力、延性、刚度退化以及耗能能力。试验表明:在钢筋搭接长度为10倍钢筋直径的条件下,接头后浇特定钢纤维活性粉末混凝土的试件具有良好的力学性能,可为工程设计提供参考。

摘要：本文对钢筋混凝土柱中搭接钢筋的受力性能进行了试验研究。试验选取柱中纵筋搭接百分率和轴压比作为参数,纵筋搭接长度小于计算临界搭接长度。将试验结果与非线性全过程理论分析结果进行了对比。根据试验结果提出了设计建议。

摘要：针对设计和施工中经常遇到的几个钢筋抗震构造问题,从钢筋构造的结构概念与规范的相关条款进行了细致的分析。

摘要：双面叠合剪力墙是一种半预制剪力墙,由2片预制墙板和后浇混凝土通过桁架钢筋连接成整体.为研究其压弯性能,本文利用有限元软件ABAQUS进行双面叠合剪力墙的数值模拟,对轴压比、混凝土强度、边缘构件形式、插筋面积和配箍面积等参数进行分析.模拟结果发现:随着轴压比的增大,墙肢承载力增大,峰值前抗侧刚度增加,同时峰值后变形能力下降,承载力下降加快;高轴压比墙肢受内外混凝土强度变化较低轴压比墙肢更明显;墙肢承载力及变形能力受边缘构件形式影响不大,可采用含预制边缘构件的双面叠合剪力墙提升整体预制率;增加纵筋的搭接钢筋面积可以避免墙肢损伤集中于水平接缝处,使部分损伤转移至搭接区上部,同时墙肢承载力略有提升但峰值后承载力退化加剧;箍筋加密可提升墙肢变形能力.