摘要：为探究分区开挖顺序对软土区深基坑钢筋混凝土支护结构变形的影响,选择某省软土地区的实际深基坑开挖工程作为研究对象,详细分析基坑土层的特征,确定物理性能指标和力学性能指标;设计支护结构变形数值模拟方法、支护的受力条件和边界荷载,构建数值模拟几何模型,并对支护结构变形进行模拟和分析。结果表明:以邻近隧道的基坑作为监测对象,在水平和竖向位移模拟中得到的数据值与实测值变化趋势一致。该模型可以有效分析分区开挖顺序对深基坑支护结构变形影响,具有验证和预测分析的作用。

摘要：矿山巷道在支护设计中,围岩级别变化较大,同一矿山巷道,经常碰到Ⅰ-Ⅴ级围岩无序出现的情况,富水岩层、溶洞、破碎带等不良地质情况也时有发生。要做到矿山建设的精细化管理,巷道的支护设计和施工是个非常重要的方面。本文结合巷道断面净宽B0=3m,B0=5m和B0=10m三种矿山中常见的断面形式,对各断面喷锚网支护、钢筋混凝土支护、钢拱架支护等支护方式进行受力分析和支护设计,使大家对各种断面巷道的支护强度有个概念性的认识,方便在现场设计时根据不同断面形式、不同围岩情况快速确定合理的支护方式。

摘要：随着装配式钢结构支护技术在基坑支护工程中逐渐推广和碳中和政策的提出,对装配式钢结构支护与传统钢筋混凝土支护在碳排放和能耗等方面进行分析研究,通过调研、查阅文献等方法建立基坑支护工程全生命周期的碳排放和能耗计算模型,以马鞍山某工程为例对两种支护形式的碳排放和能耗进行分析计算,得出了钢结构支护碳排放约为钢筋混凝土支护的14.3%,能耗约为16.2%;钢结构支护相比较钢筋混凝土支护的单位面积碳排放和能耗分别减少了503kgCO2、97kgce;工期节约近一个月,节省工程造价约200万元,取得了良好经济效益和社会效益,可为类似工程提供参考。