摘要：钢管柱与混凝土梁连接节点结构复杂、施工困难,是一个十分棘手的难题。针对该问题,以南昌西客站工程为例,提出了"强节点,弱构件"的抗震概念设计,在降低工程造价、提前工期的前提下,使用钢管柱混凝土框架结构体系,取得了良好的施工效果。

摘要：以中航紫金广场工程为例,剖析了钢筋混凝土环梁的施工难点,并详细阐述了钢筋混凝土环梁的整个施工工艺流程,主要包括弧形模板的设计与加固、环形钢筋的加工与绑扎、混凝土浇筑与养护等施工技术方面的实践及探讨。同时在实施过程中该工程也运用了BIM(建筑信息模型)技术模拟整个环梁的施工过程,最终达到了良好的施工效果。

摘要：在超高层建筑的构造中,钢管混凝土柱因其良好的受力、变形性能及施工便利性,在钢结构-钢筋混凝土混合结构中应用十分广泛。钢管柱与无梁楼盖的连接节点大多数采用了钢筋混凝土环梁,该文以北京市奥体南区OS—02#地块超高层项目为实例,剖析了钢筋混凝土环梁的施工难点,并详细阐述了钢管混凝土柱与无梁楼盖连接节点的整个施工工艺流程,主要包括模板的设计与加固、环梁钢筋的加工与绑扎、混凝土浇筑与养护等施工技术方面的实践及探讨。

摘要：通过某工程的设计介绍钢管混凝土在工程中的应用,并根据混凝土环梁节点或钢环板节点不同的破坏形态,推导出相应计算方法。

摘要：由于周边环境和地质条件复杂 ,有必要在深基坑支护设计中 ,将支护、止水、地基加固、土方开挖诸问题 ,加以综合考虑 ,以确保施工安全、经济合理。

摘要：为了了解钢管混凝土柱-钢筋混凝土环梁节点的受力性能,使用通用有限元软件对此种节点进行了静载和低周反复荷载作用下的非线性有限元分析。分析结果给出了节点裂缝发展情况、破坏形态、梁端弯矩转角滞回曲线。结果表明:钢管混凝土柱-钢筋混凝土环梁节点能够实现"强连接、弱构件"的抗震设计概念。基于分析结果对此节点设计提出以框架梁轴线为中心±25°环梁范围内箍筋加密的建议。

摘要：介绍了钢管混凝土环梁节点的基本原理与特征,归纳了其承载力计算与力学特性,探讨了设计时的刚度选择及考虑环梁节点与钢管柱之间摩擦力问题,得出了该节点形式安全可靠、经济实用的结论,以推广该节点形式的应用。

摘要：利用有限元软件ABAQUS对钢管混凝土柱-RC梁节点的力学性能进行分析,给出节点的破坏模式及荷载-位移关系曲线,并对组成节点的框架柱、框架梁及钢筋混凝土环梁的应力分布规律进行探讨。计算结果表明:构件塑性铰出现在距离节点核心区一定距离的框架梁上,钢管混凝土柱及钢筋混凝土环梁未出现明显破坏,节点满足强柱弱梁,节点更强的抗震设计原则,为工程实践提供了理论依据。

摘要：本文提出了一种新型的钢管混凝土柱节点，并进行了模型和原型静载试验。文中详细介绍了试验方案的设计、试件的制作、加荷方式、试件的裂缝发展情况及破坏形态等试验结果。试验研究表明，钢筋混凝土环梁节点的基本构思在概念上是正确的，在实际上是可行的。