摘要：1裂缝的基本概念对于钢筋混凝土结构构件,裂缝的产生和出现是常有的,要求混凝土不出现裂缝几乎是不可能的,多数可能存在肉眼不可见的微裂,很多结构物可以是在允许裂缝宽度控制范围内带‘缝’工作的(它可以是宏观的、也可以是微观的)。我们工程上所指的裂缝基本上应是宏观裂缝,即其裂缝≥0.05mm的可见裂缝。工程上裂缝的存在并非都是危险有害的,有部分裂缝可以是无害的,只要对其封闭,仍可继续安全使用,但也不能由此忽视一些裂缝的严重危害性。因此,我们必须弄清楚各种不同部位、不同环境、不同标准下,裂缝产生的原因、性质及危害程度,找出避免及处理办法。应该说多数工程的使用标准是由裂缝控制的;结构的破坏和倒塌基本上是由裂缝产生→扩展→丧失承载力→破坏的一个过程,裂缝扩展是建筑物破坏的初始阶段,因此确立了建筑物的裂缝控制这一概念和设计标准。我们说混凝土不出现裂缝几乎是不可能的,有时它象是‘与生俱来’的,如‘初始应力’、‘初始微裂’、内部扩散及质量转移等随时间变化的现象等产生的裂缝。混凝土是一种非匀质固体材料,存在着固体材料中的某种不连续现象,(与强度理论的均质、各异同性、弹性、连续假定下的力学模型存在很多相悖现象)它从制作过程中就存...

摘要：1前言自流平混凝土（SCC，Self-compaction concrete）已经发展到了一个新的阶段，它可用于困难条件下混凝土浇筑质量要求高的工程。研究开发的目的是因为SCC代表了混凝土技术中的质量变革，并且SCC还可用于特殊的混凝土工程，例如形状复杂、窄或高的钢筋混凝土结构构件或混凝土浇筑难以到达的部位等。SCC不需要振捣，这就带来了更多的优点——对施工现场和周围的噪音小，

摘要：建筑工程中结构发生裂缝是很正常的现象,最常见的而且发生次数最多的还是钢筋混凝土结构构件和砖砌体的裂缝。裂缝出现并不可怕,关键要找出裂缝产生的原因和应采取的控制措施,工程实践表明,结构裂缝中有一部分可以用设计和施工的办法来解决的。

摘要：1 混凝土裂缝的成因归纳起来,混凝土裂缝的成因有荷载作用引起的裂缝和非荷载因素引起的裂缝。1.1 荷载作用引起的裂缝正常设计的钢筋混凝土结构构件在使用荷载作用下,截面上的混疑土拉应变大多是大于混凝土极限拉伸值的,因此构件在使用时一般是带缝工作的。正常情况下,裂缝最先产生在拉应力最大处,且与主拉应力方向大致垂直。1.2 非荷载因素引起的裂缝在钢筋混凝土结构中,有许多非荷载因素能引起裂缝。

摘要：1．前言房屋安全鉴定中，需对整幢房屋的结构构件进行安全鉴定，首先通过现场踏勘进行外观检查，可能会发现钢筋混凝土结构构件各种质量问题，其中裂缝是最常见的现象之一。裂缝出现都是事出有因，有设计上错误、原材料性能缺陷、施工质量低劣、环境条件的变化、使用不当、地基不均匀沉陷等，而建筑物的破坏往往始于裂缝。因此，如何鉴定裂缝、分析裂缝、控制裂缝，是安全鉴定工作的重内容之一。