摘要：混凝土路面包括普通素混凝土路面（JPCP）、钢筋混凝土路面（JRCP）、连续配筋混凝土路面（CRCP）、钢纤维混凝土路面（SFRCP）等多种类型。我国早期修筑的混凝土路面大多为普通素混凝土路面．存在舒适性较差、噪声大、抗滑性能难以恢复以及修复相对困难等不足。同时往往由于设计与施工不当．发生诸如冲刷、唧泥、错台、断板等早期损坏。

摘要：本文介绍了国道310线渑池收费站钢筋混凝土路面铺筑，从设计、施工等方面所作的一些有益探索。

摘要：介绍新修订的《公路水泥混凝土路面设计规范》中普通混凝土面层特殊部位配筋。

摘要：为深入研究钢筋混凝土路面的长期性能及病害成因机理,准确评价运营期钢筋混凝土路面性能并采取科学有效的预防性养护处治对策,以莲易高等级公路为依托,在对莲易路钢筋混凝土路面病害点进行现场试验检测的基础上,从多角度深入分析了莲易公路路面病害的成因机理,并对钢筋混凝土路面设计提出了建议。此外,该文还对钢筋混凝土路面运营期路基含水量进行了检测,分析了路基湿度状况对路面病害的影响,得到了相关实测数据,可为钢筋混凝土路面设计及旧路改造提供有益参考。

摘要：针对现状武金堤路重载、超载车辆较多的特点,在加强超载管理控制的基础上,新武金堤路道路路面结构设计中考虑结构冗余,采用钢筋混凝土面层,贫混凝土和水泥稳定碎石基层组合,同时采取措施提高土基的回弹模量,从道路结构的面层、基层、土基各方面进行有针对性的设计,延长重载、超载情况下路面结构的使用年限。

摘要：介绍了平蛇线平湖段软弱土层的施工中，为改善不良地质路段，保证路面质量，进行的三种路面试验，针对混凝土路面、单层钢筋混凝土路面、双层钢筋网混凝土路面这三种路面铺设，对基层和地基进行的相应的处理。

摘要：论述了钢筋混凝土路面采动损害评价方法及开采损害治理措施 ,提出了采动公路路面板间接缝宽度的实用计算公式 ,为矿区公路设计及养护提供了科学依据 ,对协调路矿之间的关系 ,做到开采保护具有重要意义。

摘要：由于高速公路高填深挖等很多原因,造成路基非均匀沉降普遍存在,而沉降又造成水泥混凝土路面破损严重。对钢筋混凝土路面、连续配筋混凝土路面和小尺寸混凝土板路面进行了结构分析,理论计算结果和实体工程表明:双层钢筋混凝土路面对增强路面承载效果非常明显,若将双层钢筋网分别布置于面层和基层内,不仅可以提高路面承载力,而且施工质量容易保证;按规范设计的连续配筋混凝土路面裂缝与实际应用存在偏差,需要进行深入的理论研究;小板块混凝土路面用于释放非均匀沉降变形有一定效果,板体承载力也符合要求,这些研究对抵抗路面非均匀沉降破坏具有重要意义。

摘要：介绍了我国新颁布的行业标准《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》(JGJ1 1 4— 2 0 0 3 )的修订情况 ,重点介绍了材料、设计计算和构造方面的内容。修订后的规程的适用范围扩大到公路桥、水泥混凝土路面及隧洞衬砌等方面 。