摘要：本文通过对较高轴压比和低周反复荷载下的3个钢筋混凝土分体柱框架梁柱中节点和1个对比整截面柱框架梁柱中节点试件的试验研究，分析了节点核芯区的开裂荷载、最大承载能力、破坏形态及其滞回特性等抗震性能；研究了节点上下层柱的分体形式和分体柱过渡区的设置对节点核芯区抗震性能的影响；并给出了分体柱框架梁柱节点的设计建议。

摘要：《建筑抗震设防分类标准》GB50223-95规定对于比一般建筑更为重要的乙类建筑需提高抗震措施等级进行设防,这与美国、欧洲、新西兰等对同类建筑采用提高设计地震力进行设防的思路有概念上的差异。本文通过对分别按两种思路设计的8度区乙类建筑框架结构进行多地震波输入下的非线性动力反应分析,对比分析了这两种做法的抗震有效性。结果表明,在我国现行8度区抗震措施(二级抗震等级)的前提下,GB50223-95的做法比国外做法更为有效,此结论可作为GB50223-95修订的参考。

摘要：该文基于显式动力学数值模拟分析、结构静力加载试验和振动台试验,对单榀框架结构、高层空间框架结构以及高层框架-核心筒结构在静力及动力荷载下的倒塌机制进行研究,分别从受力原理、破坏机制、失效顺序及范围等多方面进行分析,并根据失效柱处梁的变形、梁端局部受压区单元失效、关键构件底部钢筋应力时程、结构倒塌整体变形以及局部破坏等情况,对结构在倒塌过程中的"悬链线机制"开展情况进行研究。同时,对此类结构的抗倒塌设计提出建议。

摘要：本文提出了带暗支撑剪力墙,并将其与双功能剪力墙组合应用,通过6个1/3缩尺的低矮剪力墙模型的低周反复荷载试验,重点分析了不同设计型式剪力墙的承载力、刚度及其衰减过程、延性、耗能、滞回特性和破坏特征,给出了承载力计算方法,计算结果与实测值符合较好。加设暗支撑可明显改善低矮剪力墙的抗震性能。

摘要：本文通过1/3缩尺的3个钢筋混凝土带暗支撑中高剪力墙和1个普通中高剪力墙模型的抗震性能试验研究,探讨了不同暗支撑设计型式对剪力墙的承载力、刚度及其衰减过程、延性、耗能、滞回特性及破坏机制的影响,并与相应普通剪力墙的性能进行了比较,建立了承载力分析的模型与计算方法,计算结果与实测值符合较好。加设暗支撑可明显改善中高剪力墙的抗震性能。

摘要：对GB50010-2002《混凝土结构设计规范》(以下简称"规范")剪扭构件承载力计算公式以及黄靓建议的公式进行了可靠度对比分析。结果表明,对于安全等级为二级的剪扭构件,当发生脆性的剪型破坏时,规范公式的受剪可靠指标和受扭可靠指标均值分别为3.23和3.25,不能满足GB50068-2001《建筑结构可靠度设计统一标准》(以下简称《统一标准》)3.7的要求;当发生延性的扭型破坏时,规范公式的受剪可靠指标和受扭可靠指标分别为4.02和2.88,亦不能满足3.2的可靠指标要求;随着扭剪比的变化,规范公式的可靠指标变化幅度较大,受扭和受剪可靠指标之间相差较大,出现不平衡现象。黄靓建议的公式的可靠指标比规范公式高,对于两种破坏类型,可靠指标都在3.6附近,并克服了规范公式可靠指标不平衡的缺点,但对于剪型破坏亦不满足《统一标准》3.7的可靠指标要求。对此,该文把黄靓等人的直线模型再次缩进,提出钢筋混凝土剪扭构件修正公式并作了可靠度分析,结果表明该文修正公式的可靠指标均值在3.75附近,能满足《统一标准》的要求。

摘要：基于能量抗震设计需解决的一个重要问题是确定结构累积滞回耗能的分布。该文通过两个具有不同跨高比连梁的钢筋混凝土框架-联肢剪力墙结构,选用一定数量的地震波进行弹塑性动力时程分析,研究了框架-联肢剪力墙结构在地震作用下的累积滞回耗能分配和分布规律。分析研究结果表明:当连梁跨高比合适,可以实现强墙弱(连)梁的屈服模式,连梁可以承担绝大部分耗能,框架梁也可以承担部分耗能,从而降低墙肢的耗能比例,减轻墙肢损伤程度。同时,不同频谱特性地震波虽然不会影响结构中各构件的耗能比例分配,但是会影响各构件的耗能分布模式,因此在确定各构件的层耗能需求时,需要考虑不同耗能分布模式的影响。

摘要：本文用有限元模型分析了钢筋混凝土浅圆仓仓顶的弹性稳定性,计算了其屈曲临界荷载。并通过极限分析理论,给出了浅圆仓仓顶极限荷载的计算方法。工程实例计算表明,钢筋混凝土浅圆仓仓顶通常是弹性稳定的,应当使用极限分析方法确定其设计使用荷载。

摘要：本文通过34个外伸梁试验,研究了钢筋在反弯点区段的锚固性能。对粘结破坏特征、破坏机理及其影响因素进行了分析。提出的粘结强度计算公式与国外试验结果作了对比,符合较好。文中还给出了延伸长度计算公式。本研究成果为《混凝土结构设计规范》的修订提供了试验依据。

摘要：在Nielsen模型基础上,引入钢筋的销栓作用,并考虑混凝土的抗剪承载力,建立了钢筋混凝土环形截面构件在拉、压、弯、剪和扭复合作用下的统一破坏模型.同时,将所建模型与原Nielsen模型的理论解及现有环形截面构件的实验数据进行对比.结果表明,所建模型的计算结果更接近于实际情况,其在环形截面构件设计及计算中具有较好的适用性.