摘要：某主跨360 m的钢管混凝土提篮拱桥为目前国内最大跨径的钢管混凝土提篮拱桥,介绍了其主拱肋、横撑、肋间横梁、吊杆及桥面系等主要结构设计要点,对主拱、主拱腹杆、横撑、吊杆及桥面钢格子梁进行了承载能力极限状态、正常使用极限状态和短暂状态的验算,对主桥进行稳定分析和动力计算。结果表明:结构设计满足规范要求,为我国大跨径钢管混凝土提篮拱桥的设计提供依据。

摘要：太平湖大桥位于安徽省著名的两山一湖风景区太平湖峡谷口,为主跨达336 m的中承式钢管混凝土提篮拱桥,集钢管混凝土拱桥的大跨度、变桁高、内提篮三大特点于一身,结构新颖,构造复杂,科技含量高,施工工艺先进。由于内提篮的特点,管内混凝土的灌注施工对桥梁线型影响很大,文章介绍了管内混凝土的灌注施工与控制。

摘要：太平湖大桥为主跨达336m的中承式钢管混凝土提篮拱桥,在设计中吸取了国内部分类似桥梁的设计方法和理念,大胆的将大跨度、变桁高、内提篮3大特点集于一身,又将桁架结构外表光滑性、通透性理念融入设计之中。在施工中变双肋吊扣为单肋吊扣,攻克了提篮后需要姿态调整的技术难题。本桥的成功实施,使钢管混凝土拱桥在设计和施工上均取得了较大的技术突破,表明了在未来的大跨度拱桥中提篮拱桥是较有前途的一种桥型。

摘要：以常州市京杭运河改线段改建工程——东方大桥为研究对象,借助ANSYS有限元程序,建立了飞燕式钢管混凝土提篮拱桥的空间力学计算模型。利用子空间迭代法计算了桥梁结构的自振频率和振型,对桥梁的模态特性进行了分析。结果表明,桥梁的面内刚度相对于面外刚度较小。计算结果可为桥梁的设计、施工以及使用阶段的健康检测和维护提供技术参数和依据。

摘要：文章以常山南门溪下承式钢管混凝土提篮拱桥为研究对象,并结合该桥原设计及现场变更后的实际施工工序,应用MIDAS/Civil软件,分别进行拱脚应力的仿真分析。从选定的两种荷载工况计算比较表明:不同的拱脚构造及拱脚不同的施工工序,局部应力存在着较大的差异;拱脚原设计的构造无论从整体受力还是局部应力分布上来说均优于实际施工的构造。

摘要：钢管混凝土拱桥在我国取得了飞速的发展,太平湖大桥为我国最大跨度的中承式钢管混凝土提篮拱桥,在设计与施工方面取得了多项技术成果,文章阐述了太平湖大桥的主要技术特点和创新成果,以为我国修建大跨度钢管混凝土提篮拱桥提供一定的借鉴和指导作用。

摘要：文章运用桥梁结构动力学与车辆动力学的研究方法,建立列车与桥梁的耦合振动模型和时变系统空间振动方程,对主跨380m的钢管混凝土提篮拱桥进行了车桥耦合振动分析,并对桥梁横、竖向位移,车辆脱轨系数、轮重减载率和Sperling指标进行了分析和评价,结果均满足我国相关规定要求,为桥梁设计提供参考。