摘要：随着科学技术的不断发展,推拉钢索等技术已经越来越多地应用到航空器发动机操纵系统的设计中,在合适的位置应用推拉钢索可有效降低系统的复杂程度。推拉钢索安装简单,节约成本,受外部条件影响小,安装后不需特别维修和保养。笔者对球型推拉钢索操纵系统的适用范围、功能特点、安装方式、参数计算等进行了简要分析,对于含推拉钢索的机械控制发动机操纵系统设计、降低业内人员开展同类操纵系统的设计难度,提供有效依据和指导。

摘要：针对有限结构尺寸下设计大通光口径位标器的难点,提出了钢索联动的传动形式,代替传统电机直驱。此结构中,转轴位置布置钢索轮传递动力,可有效减小径向空间的占用,有利于大口径光学设备的布局,提高位标器的整体性能。

摘要：为研究钢索加固对钢筋混凝土双跨梁的影响,该文基于有限元分析的方法,针对不同直径钢索加固的钢筋混凝土双跨梁的断裂过程中变形及受力变化规律进行了对比分析,结果表明:(1)钢索在双跨梁抗弯受力阶段不参与受力,主要作用于最终悬索受力阶段;(2)钢筋混凝土双跨梁采用直径为12 mm或16 mm的钢索加固后,其变形能力分别增幅了38.2%和47.2%,最大承载力分别增幅了209.4%和244.2%;(3)钢索直径超过16 mm后,其加固效果增幅不大,同时还加大了成本投入和施工难度,钢索直径为12 mm或16 mm的加固效果相对较优,其结论可为钢索在钢筋混凝土双跨梁加固工程中的实际应用提供理论数据支撑。

摘要：针对某型飞机发动机操纵系统钢索断裂问题,从装配质量、钢索质量、操作情况和钢索应力四个方面进行了原因分析,并对发动机操纵系统进行了设计改进,通过试验验证,大大提高了产品的可靠性。

摘要：对钢索拉伸实验装置进行设计分析研究,实验装置由显示控制装置、传动装置、施加载荷装置和限位配重装置等组成,通过平行双丝杠传动对钢索施加拉力可以实现对钢索进行模拟拉伸实验。基于UG8.5对钢索拉伸实验装置设计机械结构,进行三维建模及仿真;采用ANSYS对支撑板进行力学强度分析,得出支撑板在工况条件下应力应变云图,对支撑板危险截面进行预判。

摘要：随着全球气候异常现象日益增多,对大气污染的排放控制,成为很多国家刻不容缓的工作。我国也推出了关于柴油机排放限值的规定,同时对现有的柴油机提出了更高的要求。主要讨论了在柴油机升级喷油泵后,钢索操纵的设计。

摘要：介绍了建筑结构用钢索热铸锚固技术的特点,对热铸锚具的锚固长度、锚具强度的计算分析提供了参考公式,并针对性的对钢索热铸锚固技术做了初步的试验分析与总结。

摘要：本工程是某学校校区内一座钢索-拱桥,本文分析了影响该结构的几个参数,首先本文比较了圆弧形和抛物线形拱轴线对整个结构的受力、变形、周期和振型的影响,以及竖向荷载和竖向刚度分配的影响;同时本文还分析了索与拱平面的夹角和拱与水平面夹角的关系及其对整个结构的影响;再者本文分析了桥面支座形式对整个结构的影响。

摘要：体外预应力加固结构的钢索振动是其疲劳破坏和脱锚的诱因之一,基于拉索振动理论,对体外索的固有振动进行分析,研究和验证体外索的自由长度,研究成果可有效指导体外预应力加固工程实践。

摘要：作者在研究横截面上纵向钢索信息检索算法的基础上,提出运用数学方法解决这一问题的算法思路,用类PASCAL语言较详细地描述了该算法,并且对算法的重要性能指标进行了评估。该算法已在铁四院开发的大型应用软件连续梁施工图CAD系统中得到成功应用,收到了良好的应用效果。