摘要：据报道英国东北煤炭联合集团的煤矿利用JKS—Boyles B—20 Super液压钻机采用反向循环岩心钻进技术可以减少钻进时间、提供准确的先期设计信息。由于钻机具有先进的接卸杆功能,因此具有操纵灵便之优点,此外,该钻机钻进深度的范围超过其它型号的钻机,其钻进深度现已达598m、是英国煤矿采用水平岩心钻进方法钻孔最深的。

摘要：据已设计投产的胶带输送机及许多有关资料介绍,为了设备安装和维修方便在胶带输送机的一侧平行铺设一条运输轨道.《煤炭工业设计规范》第2-26条中规定:“胶带提升斜井的井筒,胶带输送机与井壁间的有效宽度应不小于500毫米,另一侧铺设单道,胶带输送机与轨道间设人行道.”

摘要：影响提升系统设计的因素政府的规程加拿大的规程规定了钢绳最小安全系数、提升机和天轮最小直径、运输器具结构的安全系数、某些机械和电气的安全性能和操作方式(如:信号电码、设备检验和钢绳测试)。大多数北美的法律要求在采用单绳的人员运输器具上使用安全捕车器。

摘要：钢绳牵引胶带输送机（简称“输送机”）具有输送距离长,生产能力大,胶带寿命长和维护管理费用低等特点。它的不足之处是牵引钢丝绳（简称“钢绳”）的使用寿命短,每年要消耗掉大量钢绳从而增加了生产运营费,同时,也因频繁换绳而影响矿井的正常生产。为提高钢绳的使用寿命,需注意正确选择钢绳的结构、材质,增设托轮轮衬,适当延长尾部钢绳张紧车轨道铺设长度等。本文着重从设计上考虑减小钢绳在使用中的张力,从而减小钢绳在运行中的最大张力S4（图1）,提高既定钢绳的安全系数,研究延长钢绳使用寿命。

摘要：在摩擦轮绞车提升中,为防止过卷事故的扩大和产生再生事故,井上下均设置过卷缓冲装置——楔形罐道。过卷事故的原因有多种,但最严重的情况是绞车没有制动的全速过卷,即提升容器没有减速便冲入了楔形罐道,而摩擦轮仍以原速运转。当发生全速过卷时,要求楔形罐道能付出相当大的制动阻力或制动功。因为绞车没有制动,它对容器仍保持着牵引力,所以对井上的楔形罐道更为不利。设计中应该尽可能改善上升容器制动过程中的受力状况。当其他条件一定时,只有设法减小提升绳作用于容器上的牵引力。而这个力的大小决定于下降侧钢绳牵离点处的拉力。因此,使下降侧钢绳牵离点处的拉力迅速降低到最小值。

摘要：通过分析点接触钢绳股内各层钢丝的组成规律，建立数学模型，开发出《钢绳辅助设计系统》中点接触钢绳模块。该模块能根据输入的钢绳直径、绳径偏差、麻芯压合系数、钢绳长度、捻距及其结构参数，设计计算出制绳钢丝直径、中心丝直径、钢丝长度、总重量等数值。将计算结果同实际生产工艺参数对比，表明软件精度高，完全可取代人工计算，给生产带来方便。

摘要：传感器的工作原理新式传感器是据锚索受载时电阻丝(直径O.25毫米)电阻的变化设计的。用橡胶管作电阻丝的保护套,然后嵌入钢绳绳股间的螺旋凹槽内。每个传感器长70厘米,电阻为70欧姆。传感器用浇铸的橡胶锚栓固定在钢绳两端,锚栓用速凝胶粘紧在钢绳上,并用一专门设计的塑料管保护。该塑料管允许锚索长时有一定的位移,并借助钻孔中已硬化的水泥砂浆保护传感器。

摘要：介绍一种结构简单、制造容易的恒张力放线系统 ,用于成圈机的放线 ,还介绍了该系统的结构。

摘要：煤矿设计1980年第5期的《如何确定钢丝绳罐道的刚性系数》一文,提出了两个问题,一是,《煤矿安全规程》中所规定的每百米悬长配1000公斤拉紧重锤和Kmin=50公斤/米是否一致?二是,Kmin=50公斤/米有无实用价值?该文对这两个问题作出了有意义的论述,逐个数据地计算了其中关系。计算表明,在бB=140公斤/毫米2情况下,当每百米悬长配1.01吨拉力时,与Kmin=50公斤/米相应的q值（钢丝绳每米重）为4.96,即接近5。 本文想从另一个角度提出此二者的一个更为直观的关系,即它们之间的普遍关系式。 一、钢性系数简化算式的推导 如图1所示,设有钢丝绳其原长为ι,

摘要：目前,SCR-D系统在世界上已被公认为摩擦式提升机普遍采用的拖动系统.为了实现提升机的反向(转向或力矩),一个SCR-D系统通常可以采用电枢反向或磁场反向两种方式.矿井提升机通过钢绳与负载弹性连接,是个易于振荡的机械系统.对多绳摩擦提升而言,钢绳向负载可能不均,调速不平稳产生的机械冲击将加快衬垫磨损和钢绳疲劳损伤,甚至会发生钢绳滑动的危险.