摘要：为解决钢铝混合车身中钢和铝异种材料间的连接问题,以DC54钢板及6082-T6铝合金板为研究对象,对热熔自攻丝连接钢铝异种材料进行了试验研究。为得到连接接头处的最优连接质量及最优力学性能,以板间间隙、螺牙深度、最大试验力为评价指标,运用正交试验、极差法、方差法、响应曲面设计,得到了钢铝不同厚度的搭接组合、轴向下压力、拧紧扭矩这3组工艺参数对该工艺连接接头处的连接质量和力学性能的影响规律及影响权重,并对板间间隙进行了单目标优化。结果表明:工艺参数对板间间隙及最大拉伸力有明显影响,对螺牙深度及最大剪切力的影响不明显。

摘要：简要介绍了一种控制台的结构创新设计。利用合理的构型设计、材料选择、颜色搭配以及快拆机构设计,满足了设备多处转场使用所需的可多次快速拆装、重量轻、拆装和运输方便、外形美观大方、操作舒适等特殊要求。设计的控制台已成为该领域首选的专用控制台。

摘要：整车质量对车辆的续航里程、操稳、制动等整车性能有重要的影响,而电动化、智能化、网联化等导致整车质量上升,使得新能源汽车对轻量化的需求尤为迫切。结合新能源汽车轻量化技术的应用现状和发展趋势,针对不同级别车型的车身系统、底盘系统、三电系统等轻量化技术路径进行了探讨。从轻量化结构设计、轻质材料应用、先进成形工艺方面,论述了轻量化技术发展主要方向。提出了基于不同车型级别和定位,实施合适的轻量化策略,推动轻量化技术的工程化应用。

摘要：本文通过分析钢-铝组合立柱玻璃幕墙的抗风压性能,钢-铝组合立柱能有效减少立柱截面积,节能空间,提高抗风压性能。但钢-铝组合立柱在使用中存在铝型材与钢方管插芯难以做到紧密结合,钢型材一旦腐蚀难以发现,铝合金和钢的线膨胀系数不同,节点设计存在困难等诸多问题及隐患,因此仅在一些设计要求较高又不能使用大截面积型材的场合应用,不适合大面积、大规模地推广应用。