摘要：上海长江大桥堡镇沙非通航孔承台施工采用钢-混凝土结合型底板、预应力悬吊牛腿的钢吊箱设计。施工过程充分利用潮位特征选择工艺,与传统工艺相比,取得了经济性和实用性具佳的效果,值得借鉴。

摘要：桥梁组合结构和混合结构是为充分发挥钢和混凝土2种材料的性能优势应运而生的新型结构,而钢-混凝土结合是这2种结构共同的关键技术。钢-混凝土结合技术已广泛应用于组合梁、组合桥面板、钢壳混凝土、钢管混凝土等组合结构,以及混合梁、混合塔柱、混合拱肋、斜拉索塔端混合锚固等混合结构,取得了丰富的工程实践经验,其设计方法也日趋完善。由于组合结构和混合结构具有适应建设条件能力强、结构性能好、品质易保障、施工便利、经济合理、耐久性优等特点,各类桥梁组合结构和混合结构将得到更加广泛的推广应用,进而带动钢-混凝土结合技术的发展和进步,包括:连接件将持续革新并多样化;剪力钉仍会得到普遍应用,同时开孔钢板连接件、新型连接件以及各类连接件组合应用将日趋广泛;超高性能混凝土的应用,将使连接件及结构具有更好的性能,轻型组合梁桥的跨径将得到快速发展;混合结构结合部传力模式由单一模式向复合模式发展,结合部构造也将持续优化改进;钢-混凝土结合部的混凝土材料由普通混凝土向高性能混凝土、超高性能混凝土提升;通过构造、材料、工艺的综合优化,不断提升钢-混凝土结合的结构耐久性;应用领域由桥梁上部结构向基础工程及地下结构拓展等。