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关于驼峰调速控制中钩车溜行过程几个特殊现象的理论分析
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《减速顶与调速技术》1999年 第4期 10-15页
作者：张开治 李群北京全路通信信号研究设计院驼峰所 
针对驼峰调速控制过程中几个车辆溜行的特殊现象,从设计角度进行了理论探讨,并对单个车辆与大组车在不同调速设备上的走行性能进行了具体分析,通过将设计结果在现场控制中的实际应用,对驼峰设计的有关理论及相关参数的确定进行了验证.
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