摘要：由于钻台上设备众多且密集,加强结构杂乱无章,在结构设计时需开展一体化设计来对钻台支撑结构、钻台支腿及主船体框架进行统筹考虑,制定合理高效的载荷传递路径。将三者相融合,保证载荷传递的连续性,做到结构过渡均匀,起到刚度匹配消除硬点的目的,为结构强度计算扫清障碍,进而降低结构应力水平,提高结构疲劳寿命。通过对某型钻井船结构一体化设计思路及强度校核方法进行阐述,并与非一体化设计进行对比并得出结论,供相似船型设计师参考。

摘要：就石油钻机在工作过程中钻台基础所受载荷种类的不同及载荷组合等情况,以确定出基础底面最大设计载荷,并对钻台基础的设计提出了较具体的计算方法。

摘要：采用ANSYS有限元软件对南阳石油机械厂开发设计的ZJ30 / 1 70 0CZ轻便钻机的钻台固有振动特性进行了分析。通过对钻台的结构分析建立了钻台固有振动分析的有限元模型 ,给出了其固有振动频率计算结果。计算结果的分析表明 ,该钻机在不同设计转速下进行钻井工作时 ,钻台不会发生共振现象 。

摘要：预应力砼电杆根据设计弯矩采用不同的预应力钢丝配筋数。目前常用的输电线路定型电杆,高强钢丝的主筋数有16、24、32、36等几种。由于电杆的横截面有限,在配筋率较大的情况下,为了保证骨架纵筋间有部分较大的落料间隙,主筋往往采用环周编组配置。在这样的情况下,挂线环钻孔的准确性就显得十分重要了。为了适应各种规格挂线环的钻孔,我们设计了挂线环专用分度钻台。该钻台结构简单,能与各类大小台钻或摇臂钻床配合使用,可方便地进行各种等分、编组形式的孔位钻孔,保证了定位精度。

摘要：钻台是自升式钻井平台的核心部分,其上布置有众多的钻井设备和结构。因此,钻台结构的强度符合要求是保证钻探作业安全开展的必要关键因素,对其结构强度进行研究十分有必要。以某375英尺自升式钻井平台的钻台结构为研究对象,考虑远洋拖航、作业和风暴自存三组主要工况,根据ABS MODU合理的选取与计算载荷,利用有限元软件MSC Patran/Nastran进行建模、计算及后处理。探讨了环境载荷与作业载荷的计算与施加方法,探究了钻台的结构强度分析方法并对其强度进行校核,为钻台结构设计提供指导。

摘要：由于钻台自身结构的特殊性和关键性,对其进行有限元分析十分必要。以自升式平台钻台为研究对象,采用海工软件SACS建立有限元模型,按照ABS MODU规范进行载荷的选取和施加。研究结果显示钻台结构具有足够的强度,能够满足设计要求,对自升式平台钻台结构设计提供指导。

摘要：钻台在工作过程中,不仅承受很大的起升载荷和作业载荷,而且由于转盘的旋转以及井底钻压的波动容易引起钻台的强烈振动,对钻台设备造成不利影响,甚至在一定转速范围内无法进行正常的钻井作业。为此,对4000 m车载钻机钻台的多种工况进行了有限元计算及分析,找出了钻台的危险工况、最大应力位置及共振频率,为钻台设计、制造与使用的可靠性和安全性提供了保证或依据,并为同类型结构设计提供了借鉴。

摘要：针对天然气井喷爆炸后爆炸冲击波直接作用对象——钻台装备,采用TNT当量法及多物质耦合模型开展结构位移响应、超压响应及爆炸能吸收大小研究。研究结果表明,司钻房前舱壁钢板及玻璃中部偏左侧、就地工具房及就地电房前舱壁钢板中部为最大变形位置;钻台结构迎爆面连接部位较易发生破坏;司钻房后舱壁钢板比前舱壁钢板吸收更多塑性能,破坏更严重,且集中在连接部位;司钻房后舱壁连接部位等薄弱环节、结构最大变形位置为防爆设计重点考虑对象,可对其采取强化措施以达到优化防爆的目的。

摘要：以九甸峡下坝址1#河心孔索桥钻台的设计与架设为例，介绍索桥钻台的设计与实施。

摘要：钻台是钻井船钻井系统的主要承载和支撑平台,是决定钻井船的钻井能力及作业安全的主要因素之一。然而,其工作环境十分恶劣,在意外载荷冲击下常常会导致局部的塑性失效甚至影响到钻台整体强度安全,对工程生产以及人身财产造成巨大威胁。文中对某3000m深水钻井船钻台甲板结构局部塑性失效问题进行研究,重点关注坠物载荷作用下甲板不同结构单元的能量吸收模型和能力问题,并通过非线性有限元方法模拟了钻台不同构件下的失效过程,最终得到了坠物载荷作用下相关结构简化评估方法,为类似实际工程问题提供参考。