摘要：提升铁路交通行业可持续发展能力是实现我国交通现代化建设的重要保障。以可持续发展理论为基础,基于行业规模、经济需求、资源制约等发展要素,设计铁路交通行业可持续发展能力综合评价指标体系。通过构建定量评价模型、均衡发展系数与障碍度演化分析模型,分析我国铁路交通行业发展状态及其演化规律,识别出制约行业发展的主要因素。研究结果表明:2005~2018年间我国铁路交通行业可持续发展能力保持着逐年稳步上升的发展态势,行业指标均衡性随着行业发展周期呈现波动变化发展态势。依托铁路客运资源与行业优质资产对接城镇化进程,探索公交导向土地开发模式,提升行业盈利能力,依托铁路货运积极服务于国家多式联运发展战略,加大标准化系统集成的研发工作,充分发挥行业主导地位,是实现铁路交通行业可持续发展的重要保障。

摘要：为克服铁路交通中RRU共小区等同频网络运行中存在的前导码碰撞问题,考虑随机接入的关键作用,根据Zadoff-Chu序列结构特点重新分配及设定前导序列以提升其复用度,并以工具形式开发实现。具体设计方法联系铁路交通运行速度快、业务需求集中等实际,针对不同频段的表现合理划分场景。对低速/高速场景通过合理选择循环移位确定根序列以适配不同小区半径及列车运行速度;对超高速场景利用自适应内插方法进行长序列规划。软件运行结果表明,低速/高速场景在干扰影响主要区域达到序列分散分配目的,超高速场景序列具有良好自相关及互相关性,充分隔离干扰,从而接入过程中不确定性因素得到有效控制。

摘要：近几年，中国开始进入轨道交通时代，以“四纵四横”为骨架的快速客运网将逐步形成，大部分国土将处于高速铁路与城际轨道交通的覆盖范围内。

摘要：铁路交通安全与气象条件有较大的相关性,挖掘铁路交通行业的业务属性特征,针对性的提供气象服务产品已成为公共气象服务的重要任务之一。设计和实现了铁路交通气象服务系统,对多源数据进行分析处理和数据发布,以WebGIS富客户端为载体,集成显示多种不同时空要素特征的气象产品。本系统作为气象服务部门面向铁路交通行业提供气象服务的专业服务系统,为铁路交通决策提供有效的气象支撑,提高了铁路交通气象服务水平。

摘要：以城际交通与城市交通的衔接问题为切入点 ,分析铁路与城市交通的换乘特点 ,及换乘枢纽点对城市交通网的支撑作用 。

摘要：本文以昌福高铁接触网安全巡检系统中的绝缘子图像为实例,针对如何解决高铁接触网掉串绝缘子图像的检测问题,设计了一种铁路交通掉串绝缘子图像三维信息优化分析新方法。首先对绝缘子图像进行灰度化、小波阈值去噪、维纳滤波、图像增强等预处理,再引入三维信息变换提取掉串绝缘子的特征信息,最后利用一维判断矩阵对其进行曲线拟合,实现对不同掉串情况的绝缘子的数据化。结果表明,相比传统的绝缘子图像处理方法,新方法能够对掉串绝缘子图像具有更高的检测精度和检测速率,对在不同的拍摄距离、角度、亮度下取得的绝缘子图像均展现出较好的泛化能力。

摘要：铁路交通作为城市居民出行的重要交通方式，其重要性主要表现在涉及人员众多、保障了我国经济平稳较快的发展和关系到国家的国防安全。而7·23甬温线特别重大交通铁路交通事故暴露了我国铁路交通安全管理过程中存在着基础设施的设计存在缺陷、铁路交通参与人员的公共安全意识薄弱、应急处理能力不高以及网络舆情控制和信息公开程度不够等问题。要在今后避免同类问题的出现，应该加快建立以及完善铁路交通公共安全危机管理系统．完善和定期保养铁路交通的公共交通基础设施和相关设备．提高铁路交通参与者的公共安全意识及个人应急处理能力，和把握网络舆情走向以及加强交通安全事故的信息公开。

摘要：法国政府积极鼓励公共交通的发展,诸如巴士交通、铁路交通、航空运输等,但如果考虑到交通容量、技术含量、普及程度等综合因素,法国铁路无疑占据了法国公共交通中的突出地位,这种特殊性实际上也领导着世界的某种潮流.

摘要：在铁路交通安全检查系统的设计中，需要配备合理数量的安检组，以保证安全高效地完成安全检查任务。本文以运筹学中的排队论原理作为基础，以北京西站南广场为例，研究分析乘客进站的最大断面客流，建立多窗口安全检查的等待制排队模型，据此计算出安检力量配备的最优解，并对结果进行分析。

摘要：一种采用可回收材料制成的新型高密度塑料轨枕被看成是铁路交通的福音。传统的木质轨枕容易分裂、腐烂及解体,而该新型塑料轨枕可以有效解决以上问题。该种新型轨枕的材料是一种经过巧妙设计,由再生塑料、玻璃纤维和环氧树脂一起合成的复合材料。