摘要：研究目的:长期以来,虽然对地观测技术在我国铁路勘测设计中发挥了重要的作用,但是,当新的对地观测技术取得了突飞猛进发展的时候,其在我国铁路勘测设计中的应用却出现相对滞后,目前,中国铁路已经步入高速时代,针对最新的对地观测技术发展,铁路工程技术人员必须找到适合我国铁路勘测设计新的工艺流程和技术突破点。研究结论:针对目前最新对地观测技术发展态势,铁路勘测设计人员一方面要继续挖掘既有对地观测技术和资料的应用潜力,也要对数码航空摄影、机载激光雷达、高分辨率卫星影像数据等最新的对地观测技术和成果加大研究、应用力度。对地观测技术既可应用于国家基础测绘,也可广泛应用于铁路地形图测绘、铁路线路选线设计、铁道工程地质勘测、铁路环境评价等领域。

摘要：以新建铁路为例,详细论证了使用 GIS 管理铁路项目的可能性、必要性和优越性,提出了一套完整的解决方案,包括用户管理、对象授权、属性链接、资料共享、数据备份等,此方法具有较高的推广应用价值。

摘要：经过多年发展,我国铁路勘测设计技术取得了极大的进步,但整体而言,水平较低,有诸多深层次的问题还需处理。面对这种情况,在铁路勘测设计一体化中提出了GIS技术的应用,且对基于GIS铁路线路设计系统的关键技术及其实现方法进行了深入探讨。

摘要：全面系统的总结了目前国内外铁路勘测设计技术的应用现状,介绍了航测技术、GPS-RTK技术、遥感技术、数字地形模型、地理信息系统(GIS)等在铁路勘测设计中的应用,展望了随着信息技术、空间技术的发展而出现的新趋势,提出综合采用“3S”技术以及虚拟现实地理信息系统(VRGIS)来提高铁路勘测设计水平的概念。

摘要：简述了目前国内铁路勘测设计技术的应用现状,介绍了航测技术、GPS-RTK技术、遥感技术、数字地形模型、地理信息系统(GIS)等在铁路勘测设计中的应用,展望了随着信息空间技术的发展而出现的新趋势,提出综合采用"3S"技术提高铁路勘测设计水平的概念。

摘要：介绍了对铁路勘测设计基础数据库数据的分析 ,利用Oracle和ArcSDE对数据存储进行优化 ,实现数据物理布局。

摘要：研究目的：随着测绘卫星遥感技术的发展，卫星影像分辨率不断提高，卫星立体像对的获取为航测制图提供了新的数据源。但如何实现卫星影像制图，为铁路勘测设计服务，需在理论研究和精度分析的基础上，采取有效的技术措施，制定合理的制图方式。研究结论：通过研究并结合成绵乐、兰州至重庆和成都至兰州等铁路勘测设计制图试验，证明1．0m的IKONOS卫星立体像对基本满足铁路1：2000地形图制图要求；2．5m的IRS—P5卫星立体像对基本满足铁路1：10000地形图制图要求；0．6～1．0m、2．5m分辨率卫星影像基本上分别满足铁路1：2000、1：10000地形图修测的平面精度要求。

摘要：针对铁路勘测、设计数据中属性数据与图形数据相分离的问题,应用ObjectARX的事件通知、容器对象、扩展数据、输入点管理等技术,设计并实现了一种图-文数据关系自动维护以及图-文数据动态互访、动态更新的方法,成功应用于铁路工程地质信息管理与自动成图系统。

摘要：铁路勘测设计一体化系统是综合性应用研究项目 ,在具体实施过程中应以科技开发为先导 ,生产使用为目标 ,研究成果在生产中不断进行试验 ,才能逐步得到完善。本文就铁道部第一勘测设计院先后在西安南京线初测初步设计、包西线神延段部分段落实定测技术设计、西安南京线定测技术设计三个建设项目上进行勘测设计一体化试点工作的情况进行了认真客观的总结。实践证明 :首先 ,勘测设计一体化是可行的 ,是勘测设计领域实现科技进步的必经之路 ,具有巨大的发展潜力 ;其次 ,勘测设计一体化是勘测设计史上的一次革命 ,需要长时间的努力 ,反复实践 ,逐步推进 ,才能不断完善 ,最终成为铁路勘测设计的主要生产方式。本文对今后开展勘测设计一体化试点应用提供了有价值的参考资料。