摘要：铁路作为长大线状工程,沿线地形、环境复杂,利用车载LiDAR技术进行铁路复测可有效解决传统铁路复测技术手段落后的难题,但各种系统误差易导致原始解算点云数据无法满足铁路复测精度要求。首先,分析数据获取与处理的误差来源;然后,基于某铁路专用线建立长度为4 km的试验场,以获取车载LiDAR扫描数据;再基于靶标控制网的高精度点云约束平差处理方法,通过沿线路交叉均匀布设的靶标控制点对原始点云进行约束纠偏;最后采用两套检核数据对约束前后三维点云的平面、高程精度进行分析。统计结果显示,约束后点云平面和高程中误差分别为0.4 cm、0.5 cm,满足铁路复测精度要求。研究表明,基于靶标控制网的高精度点云约束平差处理方法可显著改善测量及处理误差造成点云精度损失。

摘要：介绍自行研究开发的铁路复测线路、站场标注系统,该系统将外业测量的数据分类自动标注到线路、站场图上,具有准确、便捷、快速等特点。此外,还介绍了数字正射影像图集的制作方法。