摘要：本文通过分析铁路公安信息的特点，提出了建立铁路公安信息应用系统的设计思想，给出了铁路公安信息应用系统的设计框架。

摘要：随着铁路运行速度不断提高和道路机动车辆数量猛增,铁路道口已是当前交通安全的关键部位,也是铁路安全的薄弱环节。针对目前国内的道口安全问题,设计了一套基于DSP和CPLD的铁路道口图像监控系统。在介绍系统组成和工作原理的基础上,给出了硬件和软件设计方案件,从而为我国铁路行业安全保证提供一个低成本和高可靠性的解决方案。

摘要：在分析监控系统可靠平台及通讯的基础上,论述了通过采取GPS精确时间来自动校正监控系统内时间的意义,并对相关技术问题予以说明。

摘要：概述本计划旨在对青藏铁路基本情况了解的基础上，通过询问、调查、上网查阅资料、小组讨论等形式，引导学生探究西藏的环保问题、交通变迁的历史以及西藏经济、社会发展与内地的关系。在主题班会上，学生将以小品、展版、诗歌、绘画、调查报告、演示文稿、文艺会演等形式汇报交流学习成果，并设计一个班级主题网站，宣传旅游、环保、铁路安全等方面的知识。

摘要：通过对机车运行监控记录装置和TAX2机车综合信息监测装置的不断更新，开发了一套独立的信息查询、管理系统。

摘要：本标准定义了列车数据记录仪的设计条款和功能要求。本标准的知识产权属于铁路安全局。没有铁路集团标准管理人员和铁路安全局的书面同意不能全部或部分复制。

摘要：随着城市建设的飞速发展，玻璃幕墙的运用呈现快速增长态势，一些幕墙玻璃坠落事故也不时发生。出席十三届全国人大一次会议的全国人大代表、中国铁路济南局集团有限公司济南机务段技术科高级工程师王娟一直关注铁路安全，这次她把目光投向城市玻璃幕墙安全，她建议建筑物幕墙在设计使用年限到期后，定期强制年检。

摘要：现在我国的铁路应急通信系统仍然只是依靠铁路线上的通话柱,因为仅仅依靠这一种方式,也就造成了应急信号不能及时传递,通信效果差的后果,在紧急情况下会影响指令的传达,造成难以挽回的损失。所以为了铁路交通的安全稳定,我们要改变过去单一业务宽带,设计出新的铁路应急综合通信传输系统。

摘要：现有一座大型的互通立交桥梁,主线与两条匝道,共三次跨越同一铁路,其中桥底与铁路承力索净空高度最大为1.67m、最小只有0.8m,主线桥右幅与D匝道桥拼接,桥面宽度由标准宽度12.5m过渡至16.5m,A匝道跨越铁路段半径仅130m,原设计采用现浇箱梁施工,由于净空高度不能满足铁路安全的要求。现设计采用先简支后连续的结构体系,箱梁高度为2m,最大跨径为40m,最大梁体自重为155t,跨线铁路桥预制梁制作、架梁的稳定性及防护棚安全防护施工是本桥的重点、难点工程。