摘要：随着高速铁路建设的发展,车站站房建设采用了不少新技术、新材料和新设备,其新的结构形式也不断涌现。面对这些新的结构形式,如何在保证其使用功能和外观效果的情况下,合理选择铁路定额或地方定额编制概算,有效控制投资,是大家比较关心的问题。此文以某铁路站房建设为例,对采用2种定额编制概算产生差异的原因进行分析,提出选择定额应注意的问题。

摘要：当前城市基础设施建设发展趋势迅速,经常出现铁路工程与市政基础设施建设交叉的情况,市政工程涉铁部分往往采用由地方出资委托铁路代建的形式进行建设。在概预算编制中如何客观公正反映涉铁市政工程实际建设成本,并兼顾市政工程涉铁交叉部分的建设特点具有非常重要的意义。本文以北京某市政下穿铁路电力隧道工程为依托,从定额组成和概预算文件编制办法两个层次,分别采用铁路与市政轨道交通工程定额体系进行测算,对两者工程费用的差异性和原因对比分析,研究成果可为类似涉铁项目概预算编制提供参考。

摘要：介绍了铁路工程造价控制的既有定额计价模式存在的弊端,指出了推行工程量清单计价模式的优势所在,建议尽快实现由“量价合一,固定费率”向“控制量、指导价、竞争费”的“市场形成价格”的工程造价体系的转变。

摘要：随着城市建设的飞速发展,市政道路上跨或者下穿既有铁路的情况越来越多。然而,地方上现行的编制办法和定额都没有涉及到这方面问题的有关规定,因此营业线封锁(天窗)施工的费用计列往往没有一个明确的方法,这就导致了涉铁市政项目的预结算费用大等问题。本文针对这一问题,以莆田市八二一街上跨杭深线和新建福厦铁路涉铁段立交工程为例,分别采用福建省地方市政定额和铁路工程定额编制了考虑营业线封锁(天窗)施工部分工程的概预算,通过对比分析,总结了涉铁的市政斜拉桥工程营业线封锁(天窗)施工部分费用产生差别的主要原因以及费用计列方法。