摘要：在铁路施工时,时刻掌握周围列车经过情况是施工人员和设备安全的保障。本文结合实际铁路施工安全需求,综合利用红外对射探测器、金属感应探测器、Zigbee无线自组织网络、语音播报等现代技术,设计了一套铁路施工安全防护报警系统。系统能够具有自检、防盗功能,能够感知、发送远处信息,并实时播报给施工人员,可有效保证施工安全。

摘要：在目前进行的铁路铺轨施工中．业主对工程质量的要求越来越高，对工期的要求也越来越紧。提高铺架速度，保证铺架质量是今后增强竞争实力、创造产值效益和全方位扩充发展的坚实保障。传统铺轨作业中轨节接头采用鱼尾板的联结方法．既费时费力、影响铺设进度又不易控制轨缝，往往造成轨缝不均匀，甚至串轨返工现象．在小半径曲线上尤为突出。为解决这一问题，在实际铁路铺轨施工中设计和使用了自制钢轨联接器，使铺轨速度和质量得到明显的提高。现简要将钢轨联接器在铁路铺轨施工中的应用情况作一介绍。

摘要：根据确定的防护报警器设计原则，研制TTHB-1型铁路区间施工防护报警器。报警器采用钢轨对地传输方式传输来车信号，传输频率采用20-40kHz，信号馈入钢轨时用1200V，2μF的电容器隔离。接收信号经过带通滤波器进入接收系统，接收系统选用滤波放大，接收机内设计为窄带接收，可以提高信噪比3以上，接收灵敏度可达约10μV。对单线区间，在接收装置上设置1个3～5min延时开关；对双线区间，分线安装防护设备，确保判明来车方向。在功能完善的基础上尽可能减小其体积和重量，使其小型化。报警器可以对区间线路施工现场上、下行方向1．5km以外所有来车及时进行语音报警，保证施工安全。在现场进行多次多地段的报警试验，报警器均能正常报警。该项目于2005年通过路局级科技成果技术评审。

摘要：施工现场设计配合工作是勘察设计工作的重要组成部分。通过总结现场设计配合工作存在问题,根据约束理论,找出关键约束因素。提出通过规范设计配合工作,加大现场设计配合工作监督及考核力度,督促施工现场设计配合机构增加资源及加大投入,促进增强服务意识和提高服务质量,实现设计配合工作标准化。

摘要：结合国内既有多年冻土铁路及公路涵洞的病害与使用情况，简要介绍青藏铁路多年冻土区涵洞的设计和施工。

摘要：只有加强铁路施工安全管理，才能保证铁路的施工安全、铁路的运输安全、铁路的正常运输秩序。通过铁路在施工中发现的问题，提出铁路施工安全管理的对策，把安全生产放在第一位，加强施工领导和组织管理，强化资金投入管理，提升信息化、自动化、网络化管理，运用集中施工形式，编制出科学、严谨的施工计划，做好施工前的准备，严格控制作业，强化设备质量。

摘要：改革开放以来,随着我国国民经济的不断发展,我国铁路建设事业发展取得了巨大的成就,尤其是最近几年,高速铁路在我国正逐渐地普及,并且作为一种商品被我国推广到全世界。在未来,铁路依然是我国资源运输的重要方式,也是人们出行的主要方式,是我国社会主义经济发展的大动脉,在我国社会主义发展的过程中扮演着十分重要的角色。笔者结合自身工作经验,通过对铁路施工技术管理的相关定义进行简述,指出了当前我国在铁路施工技术管理过程中存在的问题,并提出了相关的解决措施,具有十分重要的参考价值。

摘要：介绍内昆铁路北段 2 3 .5‰坡度连续长大坡道铺架施工方案的选定与实施 。

摘要：结合店门村特大桥工程实际,分析挂篮施工流程,包括挂篮设计、结构计算、静载试验、现场安装与调整及拆除作业等内容。提出施工安全注意事项,促进铁路施工建设发展。

摘要：结合新建铁路衡茶吉线新衡阳上行疏解线特大桥48m箱梁现浇施工方案确定,研究了临时支墩施工、贝雷架安装、箱梁混凝土浇筑、安全防护及施工过程质量控制等多个方面,为今后同类工程施工提供参考。