摘要：随着国家环渤海港口群助力＂一带一路＂海铁联运提速升级,在PPP模式下海铁联运铁路建设项目日益增多,各类临海特殊孔跨铁路特大桥,在桥型设计、孔跨布置与景观构建并重,大跨度桥梁的承台基坑支护体系设计显得尤为重要。本文以财政部第三批PPP示范库中的东营疏港铁路控制性工程刁口河特大桥主跨承台深基坑支护体系设计及实施过程控制进行了分析和相关技术总结,供类似工程参考。

摘要：前言太焦线自榆次至晋城间全长347公里,沿线新生界超压密粘土广泛分布。此类粘性土俗称膨胀土、胀缩土或裂土,工程性质特殊,铁路施工中经常产生边坡溜坍和滑坡现象,给施工和运营带来极大困难。太焦全线有滑坡70多处,其中胀缩土滑坡占70％以上,有些地段已达到无坡不滑,无堑不坍的局面。因此,我院在进行太焦线勘测、滑坡整治设计,以及配合施工中,曾对该类土的工程特性进行调查和试验研究。

摘要：对科技档案工作如何分阶段为铁路建设项目提供有效的技术服务支持谈几点认识和体会，为科技档案资料的管理提供一点参考和借鉴．

摘要：结合“一带一路”项目中磨万铁路第Ⅳ标项目经理部第Ⅱ分部以及第V标项目经理部第Ⅲ分部（以下简称“项目部”）的工程施工中变更设计管理，分析总结国外铁路工程施工变更管理的操作模式，铁路工程变更管理改进的新思路，促使在今后的国外工程变更管理工作更加顺利。

摘要：据德国业界消息，中国与德国的企业就合作开发时速在200公里以上的客运铁路技术达成了协议。合作包括线路设计和建设，铁路有关装备、设备的设计和生产，线路、装备、设备的维护、维修和管理，以及信息技术、钢材标准、铁路施工工程质量标准等多项技术。中国方面由铁道部主管，德国方面则由阿尔·汤姆逊公司和西门子公司组成联合体参加项目合作。

摘要：铺轨机是铁路施工用的专用机械,因结构特殊,有关稳定性计算至今无一可资参考或遵循的计算方法。近年来,随着我国高速重载列车的发展,铁路已采用60kg/m的钢轨,75kg/m的钢轨也将逐步采用。隧道内已较普遍采用混凝土轨枕板结构,25m长的轨排重达27吨。为施工方便,现在铺轨机已设计成能架设16m及以下的混凝土梁片(吊重约60吨)的功能。这对铺轨机抗倾覆稳定性问题,提出了极严格的要求。

摘要：介绍了青藏高原多年冻土地带铁路试验工程中有关爆破方面的研究成果 ,针对多年冻土的特征 。

摘要：对现阶段轨行施工车辆作业特点及研制轨行施工车辆防撞报警器的必要性进行了阐述。介绍了轨行施工车辆防撞报警器的设计原理、相关技术条件及试验情况,结合轨行施工车辆防撞报警器的工程应用实例,展望了其广阔的应用前景。

摘要：本文对紧临既有铁路高陡边坡控制爆破防护方法进行简要介绍 ,重点讨论钢管排架防护法的设计与施工架设 ,并应用于实际工程 ,在确保既有铁路运营安全方面获得满意的效果。