摘要：京张铁路是我国自主设计修建的第一条铁路,在修建过程中,上海的同生照相馆对其进行了全面拍摄,制作成《京张路工撮影》,相册中记录了京张铁路沿线的车站、工厂、线路、桥梁、隧道、人物、机车、车辆以及其他建筑影像,京张线路上的铁路机车是其中一道独特的风景。根据《京张铁路工程纪略》中1909年的数据,京张铁路机车数量为19台,后期又有所增加。[1]《京张路工撮影》中的机车照片共6张,包括摩格尔机车1张、播德威机车2张、北英机车1张、欧节机车1张、马力机车1张。本文根据中国铁道博物馆馆藏的《京张路工撮影》,梳理介绍京张铁路运营初期的铁路机车的情况。

摘要：采用松下焊接机器人,进行铁路机车转向架焊接机器人系统设计,针对铁路机车转向架型号多及焊接品质要求高的特点,重点设计了双轴变位装置及接触传感(焊缝寻位)装置。将系统设计为双工位及机器人龙门架式移动工作方式,从而提高机器人利用率及工作效率。

摘要：为了解决铁路机车、动车大部件清洗存在的问题,实现自动化清洗,保证清洗设备的稳定性和可靠性。在充分调研铁路大部件清洗现场及清洗设备的基础上,分析清洗大部件的影响因素和清洗效果不佳的原因,提出水射流喷淋清洗技术是大部件清洗最适合的清洗技术,并提出实现稳定和可靠清洗的解决措施,为大部件清洗设备的研制提供参考。

摘要：对于结构简单、维护量少的铁路机车异步牵引电动机来说,作为其关键部件之一的轴承往往是其中的一个薄弱点,其运转情况的好坏在很大程度上直接影响异步牵引电动机的运行可靠性。因此,在电机设计时,必须合理设计其轴承结构,包括选择合适的轴承、设计正确的润滑系统和可靠的密封结构等。

摘要：介绍铁路机车制动缸用主动润滑型Y形橡胶密封圈的研制。通过采用丙烯腈含量小的丁腈橡胶胶料以及在结构上增加两条环形储油(脂)槽,主动润滑型Y形橡胶密封圈因制动缸内壁润滑脂缺失或分布不均产生锈蚀而导致的制动失效问题得以解决,产品通过装机测试。

摘要：以株洲电力机车厂涂装生产线的建设为例 。

摘要：为了使地面工作人员能够实时监控机车在途运行状况,为机车的安全、可靠及高效运行提供重要保障,有必要建立一套机车在途信息监控系统。通过分析机车在途信息监控系统的需求和功能架构,提出机车在途信息监控系统由车载设备、通信服务器、地面终端组成,并且从通信服务器的设计和机车定位功能的实现2个方面阐述系统实现的关键技术。

摘要：传统的机车车载故障诊断装置在进行在线监测与车载诊断时存在实时性差、信息难以共享等不足,为此,利用车载嵌入式数据采集技术、GPRS无线传输技术、故障诊断专家系统、MQ传输技术及基于浏览器/服务器模式的客户端展现方式,设计实现一个铁路机车远程监测与诊断系统。应用结果表明,该系统性能稳定可靠,可为现代化机车管理和检修提供技术支撑。

摘要：在电气屏柜设计时,通过引用可维修性的设计方式,能够有效提升铁路机车电气屏柜的可维修性。可以从安全性设计、分类化设计、安全性设计、区块化设计等六个形式展开,能够在一定程度上减少维修的时间,提升工作效率,保障铁路机车可用性。

摘要：铁路作为我国重要的交通方式,连接着我国主要的交通脉络。随着我国铁路机车的不断发展,智能化技术在铁路机车中的应用日益广泛,在很大程度上提高了我国铁路机车的现代化水平,提高铁路机车的运行效率。本文对铁路机车智能化分析与顶层架构方案设计进行了深入的研究与分析,并提出了一些合理的意见,旨在进一步提高我国铁路机车的智能化水平,促进我国铁路机车运行水平的提升,为我国现代化交通事业发展作出一定的贡献。