摘要：纵观我国几十年来铁路桥梁的发展历程，桥梁设计的革新与架梁设备的发展始终是相伴而行的。架桥机就是将预制钢筋混凝土（或预应力混凝土）梁片（或梁段）吊装在桥梁支座（桥墩）上的专用施工机械。采用架桥机架设桥梁，实现了流水式施工作业，便于掌握全局和局部进度，易于控制工期，因而架桥机在铁路桥梁的施工中得以迅速发展和广泛应用。

摘要：当今社会发展迅速,铁路桥的建设越来越多,在桥梁的架设过程中,会存在一定的风险性和安全隐患,减少架桥的隐患以及控制架桥机大坡度施工作业过程的风险成为架桥机大坡度施工作业的重点。论文主要阐述了架桥机大坡度施工中遇到的问题,可能出现的危险,以及控制施工过程中安全风险的重点,对架桥机施工必须注意的事项和防御措施做了重点说明。

摘要：本文首先说明单臂式铁路架桥机实现吊梁片横移的必要性，继而列举具有横移功能的ＪＱ１３０型架桥机对吊梁行车提出的设计要求，介绍吊梁行车的结构特点以及在设计中所遇到的技术难点和解决办法。

摘要：根据南京宁高城际轨道交通30 m、25 m整孔箱梁的铺架施工特点,设计一款单主梁无下导梁HZQD500铁路架桥机,详细介绍了该架桥机的技术特点,实践表明该架桥机很好地满足了施工要求,是具有发展前景的一种新型架桥机。

摘要：提升设备卷扬机是高速铁路客运专线提梁机、架桥机的关键配套件,这些卷扬机为满足提架设备工况,在设计制造时,从安全角度出发,引进了一些自动控制等关键技术，确保设备安全、可靠的运行。

摘要：应用国际上广泛使用的大型通用有限元分析程序SuperSAP对600t高速铁路箱梁架桥机JQ600进行了整体和局部应力计算及稳定性分析,其中关键部位的局部应力计算结果与实测结果接近。说明本文所使用的方法和技巧是有效的。这对开发更大吨位的高速铁路架桥机的力学计算有一定的指导意义。

摘要：由铁道第五勘察设计院和北戴河通联路桥机械有限公司联合设计的TLJ900型铁路架桥机，目前已在通联公司厂内顺利通过了由国家质监总局进行的型式试验和检验，并已获得了国家级《特种设备型式试验合格证》。中铁十二局集团将在武广客运专线上使用通联公司的TLJ900型900t铁路架桥机，这是我国首台自主研制的32m双线整体箱形梁铁路架桥机，其安全性、可靠性、实用性、先进性和经济性均居世界同类产品的前列。

摘要：依据250 km/h和350 km/h高铁路线架桥的需求,提出了一个新型铁路架桥机金属结构设计方案。主梁在架桥机中起承担起吊梁片的功能作用,是架桥机一个重要部件。采用有限元大型结构分析软件Ansys对架桥机主梁结构进行模态分析,计算出架桥机主梁各阶固有频率及相应振型。结果表明,架桥机主梁水平与垂直基频大于控制值,设计满足动态要求。对于主梁最大振幅出现的位置,主梁设计时应加强对应部位的强度和刚度,从而达到对主梁金属结构的合理设计。

摘要：TLJ900t高速铁路架桥机是为我国即将建设的高速铁路而设计的大吨位架梁机械.其结构形式属于双导梁一跨式.

摘要：近年来,《关于加快振兴装备制造业的若干意见》、《中长期铁路网发展规划》、《装备制造业振兴规划》等国家产业政策有效地带动了市场对铁路桥梁施工起重运输设备的需求,促进了中国铁路桥梁施工起重运输设备制造业的快速发展。国家产业政策的大力支持推动了具有产品技术优势和经营特色的企业进一步发展壮大,有利于提升整个行业的技术水平和质量水平。同时,中国铁路桥梁施工起重运输设备制造业的需求呈上升趋势,需求结构向重型化、高质量、高效率、多样化的方向发展。中国高速铁路建设正处在快速发展时期,在高速铁路箱梁的高密度架设施工建设中,能够架设900t混凝土箱梁的大型架桥机设备,并取得了长足的发展。目前,在全国的在建高铁线路上,共有多种类型的900t和550t级架桥机设备100多台。总结起来,可分为六大类型,结构形式各有特色。这些类型各异、特色鲜明的高速铁路箱梁架桥机,繁忙地工作在中国的众多高速铁路的施工工地上,撑起了中国大型架桥机设备的一片蓝天。它们集众多先进的液压技术、电气控制技术、安全保护技术和结构设计技术于一身,推动了中国高铁设备的快速发展,为中国的高速铁路建设做出了巨大的贡献。900t级高速铁路箱梁的施工架设对大型架桥机起重设备提出了很高的要求,需要在架桥机的许多方面进行技术攻关,其中包括四点起吊三点平衡的起升机构,安全保护和监控技术,起重小车和运梁车上的驮梁小车同步控制技术,安全可靠的过孔技术,以及架桥机的过隧技术等。