摘要：由于铁路栈桥是一种特殊的桥梁结构,其技术比较复杂,设计有一定的难度。文章结合前期栈桥关键技术问题的研究,概要介绍烟大铁路轮渡栈桥的设计,其内容包括栈桥总体布置、下部结构、上部钢梁、桥上轨道、液压提升和自动控制系统等。

摘要：简述铁路轮渡栈桥钢梁结构设计特点、栈桥总拼装及总拼装场地与装船运输码头的位置关系。介绍铁路栈桥总拼装后的陆区桥与船区桥"自行顶进"移位运输方案的原理、自行顶进装置及自行顶进移位运输的操作程序。

摘要：铁路栈桥是烟大轮渡工程的重要组成部分,栈桥升降控制系统是铁路栈桥的技术核心所在。在广泛吸收国内外铁路栈桥升降控制技术的基础上,烟大轮渡铁路栈桥升降控制系统突破传统的多跨栈桥控制过程设计理念,在国内外同类型栈桥工程中首次采用多跨栈桥无坡度代数差连续调节以及液压平衡方式取代重物平衡方式以减小压船载荷等关键技术,使铁路栈桥调节控制技术更趋完善,为我国今后同类型工程项目建设打下了坚实的技术基础。

摘要：我国铁路轮渡建港海域年最大潮差均接近3.0 m,受桥体最大单跨结构长度所限,栈桥必须由多跨桥体构成。根据渡船艉部极限高程确定桥长的多跨栈桥结构,在取送车过程中始终保持其几何直线形态,可以避免目前多跨栈桥因受栈桥结构限制,中断作业进行中间调桥的情况发生,从而显著地提高铁路轮渡取送车作业效率,而实现上述设想的技术关键在于必须使栈桥结构、连接和支座等均具有动态调节适应性。在分析粤海铁路轮渡栈桥结构存在不足的基础上,提出烟大轮渡铁路栈桥结构的改进措施。

摘要：铁路栈桥是跨海铁路轮渡的重要组成部分。在烟大轮渡铁路栈桥的设计和施工中,采用"两桥一坡"自动调节,"一对五"滑动道岔,液压蓄能器代替平衡重技术,全焊下承式、梯形平面、正交异型板钢梁,液压电气控制和机械联结支承等新技术;采用厚板焊接和热处理、轨道用钢与桥梁用钢的焊接、栈桥整体拼装精度控制、钢梁架设安装和钢桥面冷拌铺装等新工艺。这些新技术和新工艺可为今后修建其他铁路栈桥提供借鉴。

摘要：钢围堰下沉施工在水上作业中应用非常普遍,因为它既能保证施工的安全性,又能显示它的经济实用性。本文根据某铁路通道铁路栈桥实际施工情况,对钢围堰岸上分块、水上拼装、起吊和下沉的施工方法及施工安全性控制等问题进行探讨。在该铁路栈桥钢围堰下沉施工中采用在墩位就地整体拼装,用吊架及滑车组起吊下沉的施工方法,避免了受风浪和潮水的影响,克服了过去安全稳定性难以控制、操作不便、所需时间长等弊端。

摘要：介绍了石化企业铁路栈桥自动装车控制系统的设计原理,较详细的论述了系统的功能设计、硬件系统结构、软件系统流程等。该系统在兰州石化公司投用后,系统运行稳定、界面设计友好、操作简单便捷,达到了预期的设计要求,取得了较好的应用效果。

摘要：由铁道部第三勘探设计院承担的烟大轮渡铁路栈桥设计项目，近日已完成大连和烟台港空、重载列车船桥港站联合调试工作。各项技术指标均达到了预期的设计要求，受到了烟大轮渡公司的好评。

摘要：本文根本介绍琼州海峡铁路栈桥的设计原则、设计内容、并对在设计中涉及的一些技术问题作了阐述。