摘要：随着我国经济的不断发展,推进铁路现代物流的发展势在必行,有利于体现铁路运输在我国交通运输体系中的重要作用,促进我国服务区域的经济发展。该文结合实际对我国铁路物流运输的市场环境做了分析,并对各种运输方式的竞争力进行探讨,并提出了铁路物流运输产品设计思路,进而提出了对铁路运输组织管理创新办法,以供相关工作者的参考。

摘要：近年来,中国铁路占全社会物流市场份额的下降趋势,说明铁路物流优势在减弱;要重新发挥铁路物流优势,就必须研究铁路物流全球价值链、效率与成本;文章倡导成本"三分法":制度成本、技术成本和运作成本,对铁路物流成本体系进行重构与解析,从而提出"三分法"视阈下的铁路物流成本控制方法。

摘要：以辽宁轨道交通职业学院为例,结合学院实际进行人才培养方案的研究与设计,为高职院校铁路物流管理专业进行人才培养方案的改革和完善提供借鉴。

摘要：定量预测中阿拉山口口岸铁路物流5．1％的平均年增长速度将受到制约，且在接近年过货量2000万吨的设计运能后，在一段时间内将维持较平稳的物流规模。

摘要：伴随着我国经济的高速运行,物流成本高问题一直未解决。我国的物流成本为18%~20%,而美国和日本等发达国家的物流成本只有10%左右。对制造业来说,我国高物流成本也在一定程度上降低了制造业的比较优势。我国90%的国际贸易额是在距海岸线250公里的地区内创造的,而超过60%的国际贸易额由长三角和珠三角地区创造。但在集装箱运输方面,现在我国只有大约3%的集装箱运输是通过铁路到达港口;

摘要：合理客观的农资铁路物流运输节点选址对农资物流起到至关重要的作用。通过分析影响农资铁路物流运输节点选址的经济性因素、供给性因素、需求性因素和便利性因素,构建了农资铁路物流运输节点选址评价指标体系,以陕西省三秦快运线为例,选取运量较大的化肥作为农资产品代表,运用熵权-TOPSIS法进行农资铁路物流运输节点的选址,为农资铁路物流运输节点的选址提供参考。

摘要：在铁路物流企业发展期间,随着配送作业的逐步开展,在建立完善的物流配送信息化系统的过程中,能够有效解决口头传达期间的问题,逐渐改变纸质化的作业模式。在提出有针对性的问题解决方案时,旨在全面提升铁路物流配送作业信息化发展水平。本文主要根据铁路物流配送作业的实施背景,在此基础上设计完善的系统功能模块,全面重视对信息化关键技术的研究和运用。通过制定智能化的配送工作计划,并指导配送车辆动态数据自动化采集工作全面落实,致力于获得较高的物流企业生产效率,促进企业服务质量全面提升,以供参考。

摘要：结合马钢集团姑山矿业公司铁路物流情况,提出了车号识别系统在矿山铁路物流中的设计方案,并介绍了系统软硬件配置和主要工作原理。实际运行结果表明:该系统精确高、稳定可靠,降低了矿山铁路现场人员的劳动强度,提高了矿山物流管理的工作效率。

摘要：1.绪论随着各个物流企业的兴起,物流市场的竞争更激烈,铁路货运物流在向现代物流转型的发展速度始终落后于其他方式。所以,铁路物流更应该走出舒适区,探索多种服务、多种方式并存的现代物流运输,才能后来居上,让铁路物流真正成为人们身边可靠的运输方式。本文旨在简要分析菏泽站铁路货运向现代物流业发展过程中存在的一些问题及相关解决举措,通过对菏泽站的信息化管理、组织管理、作业流程、服务项目等方面进行深度剖析,期望能为菏泽站未来货运物流的发展提出建议。

摘要：中欧班列是"一带一路"的重要陆路运输载体,而欧亚大陆桥是开行中欧班列的基础设施,是中欧间经济贸易的纽带。文中通过对国内和国外主要铁路系统的网络布局、线路走向、发展规划等进行研究,规划四条不同的中欧铁路物流通道走向方案,并根据沿线国家经济发展、铁路设施、技术标准、地缘政治以及对于我国实施走出去战略和提升国际影响力等方面进行分析比选,最终推荐中吉塔阿通道方案。该方案将形成一条新的统一技术标准,有利于推进中国铁路走出去战略、加强中国对于中亚的影响力,且避免中印、印巴等敏感问题,新中欧铁路物流大通道,为推动"一带一路"倡议长远发展提供规划参考。