摘要：从铁路工务、电务、供电检测装备的类型、检测对象等角度,梳理了各国检测装备的发展概况,分析了综合检测车、专业检测车、搭载式检测装置的发展历史、技术特点与应用情况,比较了国内外同类型检测装备在设计理念、功能集成、运用维护等方面的差异,分析了中国检测装备存在的不足;在此基础上,借鉴国外先进经验并结合中国实际情况,凝练了中国检测装备的发展趋势。研究结果表明:中国铁路工务、电务、供电检测技术取得了长足进步,部分领域达到或接近世界先进水平;但与实际运营需求相比还存在一定差距,主要表现在检测项目不充足,检测设备自动化和智能化水平较低,检测数据利用不充分,检测成本较高等;针对上述问题,检测装备的发展应朝着检测功能综合化、检测装备小型化与模块化、检测过程智能化与无人化的方向发展,形成可靠性高、检测项目齐全、检测数据精准的现代化检测装备体系,以期实现对铁路基础设施的状态维修和全生命周期管理。

摘要：针对铁路电务设备巡检数据种类繁多、数据处理智能化程度不高的问题,基于二维码技术、BI(商业智能)工具设计了一种包括巡检数据采集、数据同步上传和数据可视化分析的新型铁路电务设备巡检数据实时显示动态分析系统。该系统将设备二维码中的表单数据,通过数据API将存储在云端的海量二维码表单数据连接到百度智能云Sugar平台上创建数据大屏,实现巡检数据的有效分析与展示。研究结果表明,该系统能使处理巡检数据速度提高至实时级别,数据大屏能够显示100%的巡检内容。

摘要：从软件工程的角度出发,在传统三层软件体系结构的基础上,提出了一种四层软件体系结构模型。同时通过两种结构的对比,分析了三层软件体系结构的缺陷和不足,阐述了四层软件体系结构的优势。并在四层软件体系结构的基础上开发构建了一个铁路电务供电监控系统。该系统具有实时性强、可重用、易扩展等优点,已经投入使用,并使用效果良好。

摘要：为了解决传统故障管理方法中存在的管理周期长的问题,提出基于数据挖掘的铁路电务信号设备故障管理方法。在数据挖掘关联规则下,通过聚类处理得出铁路电务信号设备的工作数据。以数据挖掘结果为基础,判断电务信号设备是否存在故障,并利用故障波形分类器确定故障类型。分别从电路故障和元器件故障两个方面,确定设备故障位置,生成完整的维修信息。将铁路电务信号设备的状态定义为正常、故障中、维修中、维修完成,并按照故障设备的实际状态实时更新,从而实现对铁路电务信号设备故障的有效管理。通过对比实验得出结论:与传统设备故障管理方法相比,设计方法的管理速度明显提升,管理周期缩减了80%。

摘要：分析了铁路站段和高等院校校企融合共建电务共享实训实验基地的必要性和可行性;总结了株洲共享实训实验一体化基地项目建设实践的总体思路、功能设计和设备布局,以及基地初步建成后的运用情况等;反思了存在的问题,并提出了未来发展建议。

摘要：对铁路电务维修作业管理现状进行分析,从系统结构、业务功能、业务特点等方面详细阐述基于IMS架构多媒体通信系统和GIS应用的电务多媒体维修管理系统。

摘要：在新中国六十年生日前夕,在这么重要的座谈会上,我能代表企业文联发言很高兴,也很激动。我,南宁铁路局文联副秘书长,1977年毕业于广西艺术学院作曲专业,从出学院门至今我一直在铁路工作。有的人说,你学这个专业进铁路是不是入错了门?不瞒大家说,我庆幸在铁路工作,一是我这专业现如今全局就一个,二是几代人的铁路情结,我这一代还往下延(爷爷是火车司机,父亲是铁路电务干部,我兄弟四个全在铁路工作)。

摘要：《铁路通信信号工程技术》由中国铁路通信信号集团有限公司主管,北京全路通信信号研究设计院集团有限公司主办,在铁路电务科研、设计、施工及维修等单位有较大影响,深得科技人员的好评。经国家新闻出版总署批准,自2005年12月起面向国内外公开发行。国内统一连续出版物号:CN11-5423/U。

摘要：《铁路通信信号工程技术》由中国铁路通信信号集团有限公司主管,北京全路通信信号研究设计院集团有限公司主办,在铁路电务科研、设计、施工及维修等单位有较大影响,深得科技人员的好评。经国家新闻出版总署批准,自2005年12月起面向国内外公开发行。国内统一连续出版物号:CN11-5423/U。

摘要：12月9日消息,经企业申报、省工信厅推荐等程序,位于我市1家企业成为国家级制造业单项冠军企业;4家企业的4种产品成为国家级制造业单项冠军产品。位于我市的太原市京丰铁路电务器材公司成为国家级制造业单项冠军企业中。京丰是设计、生产、销售铁路道岔转换设备的专业公司。