摘要：国务院近日批复了“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查报告。经调查认定，“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。

摘要：铁路航测遥感技术经过近50年的发展,在铁路勘测设计和运营管理方面发挥着越来越大的作用。随着技术的进步和生产管理的需要,航测遥感技术在既有铁路的运营管理方面,应用范围不断扩大,作用日益突出,成为铁路信息化建设的基本核心技术,特别是各类信息系统的建设无不与航测遥感技术密切相关。既有铁路航测遥感技术的应用,已经显示了其巨大的技术经济效益,铁路跨越式发展的要求和航测遥感技术本身的发展趋势,昭示了既有铁路航测遥感技术广阔的发展前景。而目前的现状,需要我们从科技政策上加以引导和规范,适应铁路跨越式发展的要求,促进铁路生产力的提高,使铁路的运营管理上一个新台阶。

摘要：分析铁路工务管理现状的基础上 ,提出了铁路工务GIS管理的设计思想和总体框架 ,使用VC++对MapInfo进行二次开发 ,实现了铁路工务管理中铁路设施、病害、维修工程、隧道设计简图的GIS管理 .同时 ,提出了一种实用的铁路里程与GIS地理坐标转换的方法 .

摘要：根据我国地方铁路近50年的建设管理经验,分析地方铁路的主要运营管理中委托国营铁路管理、委托区域内第三方集团(公司)管理和自主运营管理3种模式的优缺点。并以拟建的赤大白地方铁路为例,提出了地方铁路运营管理模式的方案选择建议。

摘要：介绍了兖州矿区铁路针对行业特点，在运输、调度、线路工程、技术、通号、机车车辆运用维检等专业领域开发计算机和普及计算机管理的综合系统与独创典例。并对系统的设计、编程语言、运行环境、硬件配置、功能和技术特点以及运作效果作了详述。

摘要：介绍用新理念、新思路建设胶新铁路绿色通道和优美站区 ,提高开通速度 ;实施规范管理 ,打造“精品胶新”的一系列措施和取得的可喜成果。

摘要：针对既有铁路隧道的日常维护和病害整治大多采用人工维护方式,耗时长、效率低的特点,设计了一套隧道病害整治控制系统。控制系统主要由驾驶室控制平台、PLC、控制平台、无线遥控平台、调理电路和操作界面组成。此外,为保证和提高施工作业的安全性,设计了隧道工作平台安全保护系统。控制系统使操作者可以在驾驶室完成检测设备和维修设备的集成控制和状态监测,实现了隧道病害整治系统的高度集成和统一控制管理。隧道病害整治平台成为一套功能全面、高度集成的综合性治理平台,满足了信息化铁路管理的需要,提高了既有铁路隧道病害整治设备的自动化水平。

摘要：中国铁路：改革重启正当时铁路系统的诸多体制弊端由于一连串发生的铁路新闻事件暴露无遗,重启铁路管理体制改革的呼声再度高涨。处在新十字路口的中国铁路,何去何从？是继续在计划体制内留存,做一些改良,小打小闹,隔靴搔痒,还是痛快淋漓地打碎长期桎梏的体制框架,改头换面？这不仅是普通百姓所要关心的问题,更是决策高层必须面对和需要认真解决的重大问题。

摘要：设备在其整个的使用寿命中,由于设计、生产、管理、使用、维修等各方面的原因,不可避免地会发生故障。设备故障导致装置失效、甚至引起事故。对于铁路运输设备,设备故障则是造成列车颠复、车毁人亡重大事故的重要原因,因此,对于使用部门重要的是及时发现那些会引起事故发生的设备故障,以保证运输安全。 铁路车辆是铁路运输重要设备之一,近年来,世界各国铁路广泛应用现代诊断技术,在保证运输安全和正常的运输秩序方面取得了良好的效果。这里我们结合我国铁路部门开展的这方面工作作几例介绍,以供交流。 一、铁道车辆车轮。

摘要：2011年2月时任铁道部长因贪腐被免职，“7·23”动车追尾事故，引发了社会各方面要求重启铁路管理体制改革、实行政企分开的呼声。铁路改革是世界性难题，各国有不同改革模式，没有公认的成功模式。在理论研究上，占主流地位的新古典经济学理论在分析铁路的相关问题时，暴露了其理论上的缺陷，而在交易成本的理解上又存在不同流派，这使得经济学家在铁路改革方案设计上难以取得共识。这些都造成了中国铁路管理体制改革迟迟没有实质性进展。