摘要：一、铁路建设勘测设计程序的改革势在必行现行的铁路勘测设计程序和内容要求,四十年来基本没有多大变化,随着勘测设计手段和机具设备不断更新和发展,其传统的勘测设计方法、程序已远远不能适应今天铁路基本建设的需要,更不能充分发挥新技术优势。铁路勘测设计速度和文件质量,一直停留在一个不高的水平上。影响设计、施工质量的“三边”方式没有根本扭转。因此,勘测设计程序和内容的改革势在必行。

摘要：我国在铁路勘测中最早采用航空测量方法是在本世纪的三十年代,但当时主要仅限于个别铁路的航测成图。由于政治和技术条件的限制,不可能得到推广和发展。真正获得较大规模的发展是在新中国成立以后。五十年代大量铁路建设的恢复、改造和新建,迫切需要采用航测技术加快铁路勘测设计以满足国民经济发展的要求。1956年在中央和铁道部的领导和直接关怀下。

摘要：航空勘测是摄影测量和遥感技术在工程勘测设计中的应用。依据从空中(航天、航空)、地面获得的图像、数据信息(摄影胶片、磁带等),建立光学和数学地面模型,进行地形测绘、地质、水文及环境条件判释、调绘,为工程设计、概预算编制提供基础资料。现代化的航空勘测方法,在各种不同工种勘测设计,如公路、铁路、运河、管道。

摘要：一、一般概念与特征铁路航测的含义是指摄影测量与遥感技术在铁路勘测设计中的应用,全称为“铁路航空勘测”,简称为“铁路航测”。航测、遥感技术是一种先进的勘测方法,是加速实现铁路勘测设计现代化的重要手段。摄影测量与遥感依据从空中(航天、航空)和地面获取的图像、数据信息,借助仪器建立光学和数字地理模型,进行地形测绘、地质、水文及环境条件判释、调绘,为工程设计、